Motor
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Motorlage/Antrieb Mittelmotor Mittelmotor
Hubraum 2.893 cm³ 2.893 cm³
Leistung 188 kW (255 PS) 188 kW (255 PS)
bei Drehzahl 6.400 1/min 6.400 1/min
Max. Drehmoment 290 Nm 290 Nm
bei Drehzahl 4.400 - 6.000 1/min 4.400 - 6.000 1/min
Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1 11,5 : 1
Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Innerorts in l/100 km 13,8 13,6
Außerorts in l/100 km 6,9 6,5
Kombiniert in l/100 km 9,4 9,1
CO2-Emission in g/km 221 214
Motortechnik
  Standard Optional
Aluminium-Kurbelgehäuse und -Zylinderkopf Standard
Wasserkühlung Standard
4-Ventil-Technik Standard
Nockenwellenverstellung VarioCam Plus Standard
hydraulischer Ventilspielausgleich Standard
integrierte Trockensumpfschmierung Standard
elektronisches Motormanagement (Motronic ME 7.8) Standard
elektronisches Gaspedal Standard
sequentielle Kraftstoffeinspritzung (Multipoint) Standard
zylinderselektive Klopfregelung Standard
variables Resonanzansaugsystem Standard
Kraftübertragung
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Schaltgetriebe 6-Gang -
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Betätigung am Lenkrad und am Wählhebel

* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.