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Charakter

911 Turbo S Cabriolet
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Charakter

Charakter

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 18,9-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,4-8,2; CO2-Emission in g/km 289-191.

Beste Voraussetzungen für viel Frischluft schaffen das neu entwickelte Stoffverdeck und das elektrische Windschott der 911 Turbo Cabriolet Modelle. Die wichtigsten Eckpunkte: eine komfortable und schnelle Bedienung, zugarmes Fahren und minimale Windgeräusche. Und nicht zuletzt: die Silhouette des 911 – beim Cabriolet erstmals genauso unverwechselbar wie bei einem 911 Turbo Coupé.

Den Antrieb beider Modelle übernimmt ein 3,8- Liter- Biturbo-Motor. Im neuen 911 Turbo Cabriolet entwickelt er 383 kW (520 PS) bei 6.000–6.500 1/min und ein maximales Drehmoment von 660 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h. Die 100-km/h-Marke erreichen Sie schon nach 3,5 s.

Der Motor des neuen 911 Turbo S Cabriolet leistet mit zusätzlichen 29 kW (40 PS) noch mehr, sprich: 412 kW (560 PS) zwischen 6.500 1/min und 6.750 1/min. Das maximale Drehmoment beträgt mit Overboost 750 Nm. Für eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h. Für einen atemberaubenden Sprint von 0 auf 100 km/h in nur noch 3,2 s.

Kurze Atempause: hohe Dynamik, hohe Performance, ein vergleichsweise geringer Verbrauch. Dafür sorgen serienmäßig Technologien wie Porsche Active Aerodynamics (PAA) und die Hinterachslenkung oder das weiterentwickelte Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Die Kraftübertragung erfolgt präzise und direkt über den aktiven Allradantrieb des Porsche Traction Management (PTM).

Das neue 911 Turbo Cabriolet steht serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern in Bi-Color-Optik, das neue 911 Turbo S Cabriolet auf 20-Zoll 911 Turbo S Rädern in Bi-Color-Optik mit Zentralverschluss. Alle Räder sind geschmiedet und an der Stirnseite glanzgedreht.

Die neuen 911 Turbo Cabriolet Modelle: unsere neue Referenz für offenes Fahren.