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Porsche - 911 Turbo S Cabriolet - Die Referenz.

911 Turbo S Cabriolet

Die Referenz.

Technische Daten

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Technische Daten
Radstand: 2.450 mm
Länge: 4.506 mm Höhe: 1.292 mm
  PDK
Leistung 412 kW (560 PS) bei 6.500 - 6.750 1/min
Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,2 s (mit SPORT PLUS Taste)
Höchstgeschwindigkeit 318 km/h
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Kombiniert in l/100 km 9,9
CO2-Emission in g/km 231
Preis CHF 290.400,00 inkl. MwSt.

Ausstattung

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Idee 911 Turbo

Idee 911 Turbo

Bei der aktuellen 911 Turbo Generation haben unsere Ingenieure 90 % aller Bauteile neu entwickelt und wieder eine Referenz gesetzt. Mit gesteigerter Motorleistung, mit dem bei allen Modellen...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Exterieurdesign

Exterieurdesign

Die Herkunft der 911 Turbo Modelle lässt keine Zweifel aufkommen. In Formensprache, Proportionen und Linienführung sind sie eindeutig Porsche. Die Kotflügel sind höher als die Fronthaube und hinten...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Interieurdesign

Interieurdesign

Der Innenraum ist auf einen Punkt konzentriert: den Fahrer. Hinter dem Lenkrad laufen alle Informationen zusammen. Die ansteigende Mittelkonsole überzeugt mit intelligentem Bedienkonzept und...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Technik

Technik

Das Herzstück der 911 Turbo Modelle ist der 3,8-Liter-Boxer-Biturbo-Motor mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Er sitzt im Heck und bringt mehr Leistung als je zuvor. Die Kraftübertragung bei allen...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Charakter

Charakter

Beste Voraussetzungen für ein intensives Frischlufterlebnis schafft neben dem Stoffverdeck und dem elektrischen Windschott die Kraftentfaltung der 3,8-Liter- Biturbo-Motoren im 911 Turbo Cabriolet...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Motor

Motor

6 Zylinder. Heckmotor. In Boxeranordnung. Von manchen Prinzipien weichen wir grundsätzlich nicht ab. Denn die Porsche typische Bauweise und Position des Antriebsaggregats garantiert einen sehr guten...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Variable Turbinengeometrie (VTG)

Variable Turbinengeometrie (VTG)

Die variable Turbinengeometrie der beiden wassergekühlten, parallel geschalteten Abgasturbolader hebt den Zielkonflikt normaler Turbolader weitgehend auf: Das einströmende Abgas wird über...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - VarioCam Plus System

VarioCam Plus System

VarioCam Plus ist ein 2-in-1-Motorkonzept zur Verstellung der Einlassnockenwellen sowie zur Schaltung des Ventilhubs der Einlassventile.

Das System unterscheidet zwischen normaler Alltags- und...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Expansionssauganlage

Expansionssauganlage

Mehr Leistung trotz weniger Verbrauch. Klingt widersprüchlich, ist jedoch recht einfach. Man muss lediglich den Mut aufbringen, die Norm in Frage zu stellen.

Etwa mit der Expansionssauganlage der 911...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Effizienzsteigernde Maßnahmen

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Das Thermomanagement

Das Thermomanagement regelt die Temperatur in Motor und Getriebe durch eine gezielte Steuerung der Wärmeströme. Motor und Getriebe werden schnell auf ihre optimale...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Serie in allen 911 Turbo Modellen ist das PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für besonders schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Bei hervorragenden Beschleunigungswerten und geringem...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Segeln

Segeln

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte „Segeln“ möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und so seine Bremswirkung vermieden. Das Fahrzeug nutzt seine...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Das Porsche Traction Management (PTM) mit wassergekühltem Vorderachsgetriebe ist bei allen 911 Turbo Modellen serienmäßig. Es besteht aus einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter,...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Serie in allen 911 Turbo Modellen: PTV Plus. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität arbeitet mit variabler Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - SPORT Taste und Sport Chrono Paket Plus

SPORT Taste und Sport Chrono Paket Plus

Die SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste wählen Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung. Auf Tastendruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Dynamische Motorlager

Dynamische Motorlager

Die Gesetze der Physik sind eine feste Größe. Ändern können wir sie nicht. Doch wir können sie nutzen. Etwa um unsere Ziele schneller zu erreichen.

Präziser um die Kurve kommen Sie mit den dynamischen...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Fahrwerk

Fahrwerk

Das Fahrwerk der 911 Turbo Modelle erlaubt sichere Spurwechsel auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Fahrstabilität ist enorm hoch. Die Agilität in Kurven – in Worten kaum zu beschreiben. Dafür...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Hinterachslenkung

Hinterachslenkung

Mit Hilfe der serienmäßigen Hinterachslenkung werden Alltagstauglichkeit und Performance gleichermaßen gesteigert. Das System besteht aus 2 elektromechanischen Aktoren, die statt konventioneller...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Das serienmäßige PASM ist eine elektronisch geregelte Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft abhängig von der Fahrweise und der Fahrsituation für...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Räder und RDK

Räder und RDK

Das 20-Zoll 911 Turbo Rad

Serie im 911 Turbo und im 911 Turbo Cabriolet: die 20-Zoll 911 Turbo Räder. Sie sind um einen Zoll größer als bei der Vorgängergeneration und verbessern den Fahrbahnkontakt.

Di...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Das Fahrwerkregelsystem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ist Serie in den 911 Turbo S Modellen (optional für die 911 Turbo Modelle). Es dient der aktiven Wankstabilisierung und unterbindet die...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Ziel I: möglichst geringer Luftwiderstand. Ziel II: neuer Referenzwert beim Abtrieb. Mit dem System Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Erstmals bei Porsche wird mit den 911 Turbo Modellen eine aktive...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Lichtanlage

Lichtanlage

Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. PDLS

Serie in den 911 Turbo Modellen: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung – für eine gleichmäßige Ausleuchtung...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Bremsen

Bremsen

Positiv: die negative Beschleunigung. Es versteht sich für uns von selbst, dass die 911 Turbo Modelle auch bei den Bremsen Maßstäbe setzen. Wir messen ihnen eine ebenso hohe Bedeutung bei wie unseren...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Karosseriekonstruktion

Karosseriekonstruktion

Der innovative Rohbau der 911 Turbo Modelle erfüllt 2 konstruktionsrelevante Anforderungen: erstens eine hohe Fahrdynamik durch extreme Karosseriesteifigkeit. Zweitens ein reduziertes Fahrzeuggewicht...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Airbags

Airbags

Die Airbag-Technologie der 911 Turbo Modelle: Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer, die je nach Unfallschwere und Art des Unfalls zweistufig gezündet werden. Bei weniger schweren Unfällen werden...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Alle Modelle sind serienmäßig mit dem weiterentwickelten Porsche Stability Management (PSM) ausgestattet – einem automatischen Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Sensoren...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Überrollschutz

Überrollschutz

Die Torsions- und Biegesteifigkeit der 911 Turbo Cabriolet Modelle ist vorbildlich – trotz geringem Gewicht. Die Verwindungen sind selbst bei Fahrbahnunebenheiten minimal.

Für den erhöhten Schutz bei...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Interieur

Interieur

Die wichtigsten Kennzeichen des Interieurs: nie verspielt, immer direkt. Durchdachte Technik, klare Bedienlogik. Präzise auf die Referenz all unserer Überlegungen ausgerichtet: den Fahrer.

Das...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - SportDesign Lenkrad

SportDesign Lenkrad

Serie in den 911 Turbo Modellen: das SportDesign Lenkrad. Es ist bis zu 60 mm axial und bis zu 40 mm vertikal verstellbar, die Griffmulden liegen auch bei sportlicher Fahrt sicher in der Hand.

Das...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Instrumente

Instrumente

Die 5 Rundinstrumente liefern vor allem eines: Informationen. Schnell und exakt. Mit einer Optik, die Sie von Porsche erwarten. Und dem Drehzahlmesser im Mittelpunkt.

Der hochauflösende 4...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Sitze

Sitze

Die vollelektrischen Sportsitze

Was hat Sport mit Komfort zu tun? Mehr, als man gemeinhin annimmt. Beweis: die vollelektrischen Sportsitze. Serie im 911 Turbo und im 911 Turbo Cabriolet. Sie erlauben...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Gepäckraum

Gepäckraum

Das Dachtransportsystem

Auf Wunsch für die 911 Turbo Coupé Modelle erhältlich: der Basisträger aus Aluminium. Er ist aerodynamisch optimiert, sehr leicht und einfach zu montieren. Auf ihm können Sie...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Assistenzsysteme

Assistenzsysteme

Die Tempolimitanzeige

Auf Wunsch für alle Modelle erhältlich: die Tempolimitanzeige. Eine Kamera im Innenspiegelgehäuse identifiziert Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Weitere Komfortausstattungen

Weitere Komfortausstattungen

HomeLink® (Garagentoröffner)

Optional ist ein frei programmierbarer Garagentoröffner in die Dachkonsole integriert. Er bedient auf Knopfdruck bis zu 3 Tore, Beleuchtungssysteme oder Alarmanlagen.

Der...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Das Porsche Communication Management (PCM) ist Serie in allen 911 Turbo Modellen. PCM ist die zentrale Steuereinheit für Audio, Navigation und Kommunikation. Leistungsfähig, vielseitig – und trotzdem...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Der Sound eines Porsche ist so etwas wie sein akustischer Fingerabdruck. Das gilt nicht nur für den Motor. Das serienmäßige Surround Sound-System von BOSE® ist deshalb optimal auf die spezifische...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Eine Ikone aus Zuffenhausen trifft auf eine Ikone aus Berlin. Die Rede ist von Burmester®, einem der renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich weltweit. Und damit vom Burmester®...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Verdeck

Verdeck

Die Standardausstattung eines Cabriolets: das Verdeck. Weit mehr als der Standard: das vollständig überarbeitete Stoffverdeck der 911 Turbo Cabriolet Modelle. 3 integrierte stützende...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Das elektrische Windschott

Das elektrische Windschott

Entwickelt im Windkanal, gemacht für den Fahrtwind: Die 911 Turbo Cabriolet Modelle verfügen serienmäßig über ein elektrisches Windschott. Es sorgt dafür, dass Sie offen und zugarm fahren können. Bei...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Abgasreinigung

Abgasreinigung

Die Fahrzeuge von Porsche zeigen, dass selbst leistungsstarke Sportwagen in ihrer jeweiligen Kategorie moderate Verbrauchs- und Emissionswerte erreichen können.

Zum einen durch die effiziente Nutzung...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Verbrauch und Recycling

Verbrauch und Recycling

Intelligenter Leichtbau ist bei Porsche Teil des Selbstverständnisses – seit 1948. Aus technischen Gründen. Und ökologischen. Diese Kombination ist die Grundlage für niedrige Verbrauchswerte in...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Kraftstoff

Kraftstoff

Alle Porsche Modelle sind für Kraftstoffe mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt, z. B. für „E10“. Ethanol verbessert die CO2-Bilanz – denn der Biokraftstoff wird aus Pflanzen hergestellt, die für...

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Geräusch

Geräusch

Die 911 Turbo Modelle erfüllen alle gültigen Geräuschvorschriften ohne jegliche Motorkapselung. Störende Geräusche werden bereits an der Quelle beseitigt. Motorteile sind steif, bewegte Teile leicht,...

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 18,9-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,4-8,2; CO2-Emission in g/km 289-191.

Webspecial

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Webspecial

Die Referenz.

Turbos gibt es einige. Aber es gibt nur einen 911. Diese Erkenntnis mag nicht ganz neu sein. Aber für uns gilt sie mehr denn je. Denn der 911 Turbo ist unsere Referenz – für alles, was wir bauen. Der Ausgangspunkt. Um an die Spitze des Machbaren zu gelangen. Wieder einmal.

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