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Technische Daten

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Technische Daten
Radstand: 2.450 mm
Länge: 4.506 mm Höhe: 1.292 mm
  PDK
Leistung 383 kW (520 PS) bei 6.000 - 6.500 1/min
Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,5 s (3,3 s mit SPORT PLUS Taste)
Höchstgeschwindigkeit 315 km/h
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Kombiniert in l/100 km 9,9
CO2-Emission in g/km 231
Preis CHF 246.000,00 inkl. MwSt.

Ausstattung

Highlights

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Technik

Technik

Das Herzstück der neuen 911 Turbo Modelle ist der 3,8-Liter-Boxer-Biturbo- Motor mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Er sitzt im Heck und bringt mehr Leistung als je zuvor. Dass Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen dennoch um bis zu 16 % gesunken sind, ist unter anderem neuen serienmäßigen...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Das elektrische Windschott

Das elektrische Windschott

Entwickelt im Windkanal, gemacht für den Fahrtwind: Die 911 Turbo Cabriolet Modelle verfügen serienmäßig über ein neu entwickeltes elektrisches Windschott. Es sorgt dafür, dass Sie offen und zugarm fahren können. Bei minimalen Windgeräuschen.

Der manuelle Ein- und Ausbau des Windschotts? Nicht mehr...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Serie in allen neuen 911 Turbo Modellen: PTV Plus. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität arbeitet mit variabler Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre.

Abhängig von Lenkwinkel und -geschwindigkeit, Gaspedalstellung sowie...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Hinterachslenkung

Hinterachslenkung

Mit Hilfe der neuen, serienmäßigen Hinterachslenkung werden Alltagstauglichkeit und Performance gleichermaßen gesteigert. Das System besteht aus 2 elektromechanischen Aktoren, die statt konventioneller Spurlenker an der Hinterachse verbaut sind. Damit lenkt es die Hinterräder der neuen 911 Turbo...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Ziel I: möglichst geringer Luftwiderstand. Ziel II: neuer Referenzwert beim Abtrieb. Mit dem neuen System Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Erstmals bei Porsche wird mit den neuen 911 Turbo Modellen eine aktive Aerodynamik als Kombination eines mehrstufig verstellbaren Bugspoilers und Heckflügels...

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Webspecial

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Webspecial

Die Referenz.

Turbos gibt es einige. Aber es gibt nur einen 911. Diese Erkenntnis mag nicht ganz neu sein. Aber für uns gilt sie mehr denn je. Denn der 911 Turbo ist unsere Referenz – für alles, was wir bauen. Der Ausgangspunkt. Um an die Spitze des Machbaren zu gelangen. Wieder einmal.

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