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Panamera

Konstruktion 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 - Konstruktion
Abbildung: 911 Carrera

Konstruktion

Der innovative Rohbau des 911 erfüllt 2 konstruktionsrelevante Anforderungen: erstens eine hohe Fahrdynamik durch extreme Karosseriesteifigkeit. Zweitens geringes Fahrzeuggewicht, vor allem dank intelligentem Leichtbau.

Sehen wir uns den zweiten Punkt genauer an. Der Einsatz moderner Verbindungstechnik macht es möglich, spezifische Materialien genau dort einzusetzen, wo sie auch gebraucht werden.

Deshalb haben wir beim Rohbau extrem dünnwandige Stähle mit dennoch sehr hohen Steifigkeitswerten verwendet.

Hinzu kommt der großflächige Einsatz von Aluminium, z. B. für Dach, Bodengruppe, Vorderwagen, Türen, Hinterwagen, Kotflügel, Motorraum- und Kofferraumdeckel. Zusätzlich sind die Träger von Cockpit und Mittelkonsole – und bei den Cabriolet- Modellen die integrierten stützenden Elemente des Stoffverdecks – in dem besonders leichten Werkstoff Magnesium ausgeführt.

Die hohe Materialeffizienz senkt das Gesamtgewicht und damit den Verbrauch.

Diese intelligente Mischbauweise bedeutet für Sie: niedrigeres Gewicht und hoher Fahrkomfort durch ein hervorragendes Schwingungsverhalten und eine besonders hohe Verbundsteifigkeit der Materialien, eine hohe dynamische Torsionssteifigkeit – und besonders sportliche Fahreigenschaften.

Der lange Radstand verbessert den Komfort sowie den Geradeauslauf und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in schnell gefahrenen Kurven.

Identität 911

Technik 911

Exterieurdesign

Interieurdesign

Optionspaket 50 Jahre 911

Charakter

Motoren

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Segeln

7-Gang Schaltgetriebe

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Abgasanlage

Sauganlage

Benzindirekteinspritzung (DFI)

VarioCam Plus

Trockensumpfschmierung

Porsche Traction Management (PTM)

Servolenkung und Servolenkung Plus

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Dynamische Motorlager

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Räder und RDK

Vorder- und Hinterachse

Bremsen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Lichtkonzept

Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Konstruktion

Diebstahlschutz

Interieur

Lenkräder

Instrumente

Sitze

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS)

Schiebe-/Hubdach

Weitere Komfortausstattungen

Transport

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Online-Dienste

Audiosystem CDR

Abgasreinigung

Verbrauch und Recycling

Kraftstoff