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Fahrwerk 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 - Servolenkung und Servolenkung Plus

Servolenkung und Servolenkung Plus

Die elektromechanische Servolenkung

Auch eine mögliche Definition von Effizienz: Ein System arbeitet nur, wenn es auch gebraucht wird. Und tut es dann besonders effektiv.

Das war der Leitgedanke unserer Ingenieure bei der Entwicklung der elektromechanischen Servolenkung. Denn ein Auto fährt –...

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Porsche 911 Carrera 4 - SPORT Taste und Sport Chrono Paket

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Die SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen: Auf Knopfdruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk noch bissiger. Die Motordynamik wird direkter.

Bei Fahrzeugen mit Porsche Doppelkupp-...

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Porsche 911 Carrera 4 - Dynamische Motorlager

Dynamische Motorlager

Nein, Sie müssen mit dem 911 nicht auf die Rundstrecke. Aber Sie können – mehr denn je. Das sportliche Argument: die dynamischen Motorlager als Bestandteil des Sport Chrono Pakets.

Das elektronisch geregelte System minimiert die spürbaren Schwingungen und Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs,...

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Porsche 911 Carrera 4 - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Auf Wunsch erhältlich für die 911 Carrera Modelle und Serie in den S-Modellen: PTV in Verbindung mit Schaltgetriebe bzw. PTV Plus in Verbindung mit PDK. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer...

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Porsche 911 Carrera 4 - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Serie in den 911 Carrera S Modellen und Option für die 911 Carrera Modelle: die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems, PASM. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise und Fahrbahnzustand. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm abgesenkt.

Das PASM hat 2...

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Porsche 911 Carrera 4 - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Nehmen die Dinge ihren gewohnten Gang, ist es einfach, konsequent zu sein. Aber was ist, wenn plötzliche Richtungswechsel eine Schräglage entstehen lassen? Dann kommt es auf charakterliche Stärke an.

Nun, ein Porsche hat eine klare Linie und zeigt Stärke. Er tut das mit sportlichem und präzisem...

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Porsche 911 Carrera 4 - Räder und RDK

Räder und RDK

Die 911 Carrera Modelle stehen serienmäßig auf 19-Zoll Carrera Rädern. Das Material: Leichtmetall. Das Design: sportlich-klassisch. Die Reifendimensionen: 235/40 ZR 19 vorne und 285/35 ZR 19 hinten. Bei den Allradmodellen sind sie hinten mit 295/35 ZR 19 noch breiter.

Die S-Modelle sind serienmäßig...

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Porsche 911 Carrera 4 - Vorder- und Hinterachse

Vorder- und Hinterachse

Zum Einsatz kommt vorne eine Leichtbau- Federbeinachse mit einzeln an Längsund Querlenkern aufgehängten Rädern sowie steifigkeitsoptimierten Querträgern. Für eine präzise Radführung, sehr gute Spurtreue, überlegene Handling- Eigenschaften und ein verringertes Einfedern der Vorderachse beim Bremsen....

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