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|---|---|---|
| Schaltgetriebe | Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK) | |
| Motorlage | Heckmotor | Heckmotor |
| Hubraum | 3.800 cm³ | 3.800 cm³ |
| Leistung | 300 kW (408 PS) | 300 kW (408 PS) |
| bei Drehzahl | 7.300 1/min | 7.300 1/min |
| Max. Drehmoment | 420 Nm | 420 Nm |
| bei Drehzahl | 4.200 1/min | 4.200 1/min |
| Verdichtungsverhältnis | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 |
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|---|---|---|
| Schaltgetriebe | Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK) | |
| Innerorts in l/100 km | 16,5 | 15,8 |
| Außerorts in l/100 km | 7,9 | 7,5 |
| Kombiniert in l/100 km | 11,0 | 10,5 |
| CO2-Emission in g/km | 259 | 247 |
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|---|---|---|
| Standard | Optional | |
| Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf |
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| Wasserkühlung |
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| 4-Ventil-Technik |
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| Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus |
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| Hydraulischer Ventilspielausgleich |
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| Integrierte Trockensumpfschmierung |
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| Elektronisches Motormanagement (EMS SDI 3.1) |
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| Elektronisches Gaspedal |
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| Heißfilmluftmassenmesser |
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| Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) |
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| Zylinderselektive Klopfregelung |
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| Einzelzündspulen, ruhende Hochspannungsverteilung |
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| Variable Resonanzsauganlage mit 6 schaltbaren Klappen |
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| Elektronisch bedarfsgeregelte Ölpumpe |
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|---|---|---|
| Schaltgetriebe | Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK) | |
| Schaltgetriebe | 6-Gang | - |
| PDK | - | 7-Gang mit manueller Betätigung am Lenkrad und am Wählhebel |
* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.