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Porsche - 911 Carrera 4 Cabriolet - Die Kraft der Identität.

911 Carrera 4 Cabriolet

Die Kraft der Identität.

Technische Daten

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet - Technische Daten
Radstand: 2.450 mm
Länge: 4.491 mm Höhe: 1.300 mm
  Schaltgetriebe PDK
Leistung 257 kW (350 PS) bei 7.400 1/min 257 kW (350 PS) bei 7.400 1/min
Beschleunigung 0 - 100 km/h 5,1 s 4,9 s (4,7 s mit SPORT PLUS Taste)
Höchstgeschwindigkeit 282 km/h 280 km/h
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Kombiniert in l/100 km 9,5 8,7
CO2-Emission in g/km 223 202
Preis CHF 148.000,00 inkl. MwSt. CHF 152.890,00 inkl. MwSt.
Modellvergleich

Ausstattung

Identität 911

Unsere Tradition: das „Dr. Ing.“ im Firmennamen. Mehr als 30.000 Rennsiege. Und noch mehr Heldengeschichten. Aber auch die Verantwortung, die sich daraus ergibt – für die Zukunft des Sportwagens, für...

Technik 911

Die Motoren: 6 Zylinder in Boxeranordnung – natürlich. 3,4 Liter und 257 kW (350 PS) in den 911 Carrera Modellen, 3,8 Liter und 294 kW (400 PS) in den 911 Carrera S Modellen. Mit...

Exterieurdesign

Design und Technik bilden beim 911 eine Einheit. Das zeigt auch sein Profil. Sein langer Radstand sorgt für eine hohe Fahrstabilität und Kurvendynamik. Die Fahrzeugüberhänge sind kurz, der 911 wirkt...

Interieurdesign

Nein, Porsche baut keine alltäglichen Sportwagen. Aber Sportwagen für jeden Tag. Wie das geht? Indem man hohe Agilität und ausgeprägten Komfort nicht als unvereinbare Gegensätze begreift, sondern als...

Optionspaket 50 Jahre 911

Der Porsche 911 feiert seinen 50. Geburtstag. Unser Geschenk an Sie: das Optionspaket 50 Jahre 911. Feiern Sie mit und profitieren Sie von den beliebtesten Optionen zu einem Vorzugspreis.

Das...

Charakter

Es mag Sie überraschen, aber unsere Ingenieure sind durchaus emotionale Menschen. Und klare Denker. Das ist kein Widerspruch. Sondern intelligente Basis für die Entwicklung eines Cabriolets, das mehr...

Motoren

Die Antwort auf beide Fragen finden wir in der Zukunft. Der Zukunft des Sportwagens. Im 911 beginnt sie schon heute – mit Motoren, die effizient sind und wesentlich zu einem vergleichsweise niedrigen...

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Gängige Meinung über den Motorsport: Es geht immer nur um Leistung. Aus Erfahrung aber wissen wir: Nur mit mehr Motorleistung allein wurde noch kein einziges Rennen gewonnen. Viel wichtiger sind uns...

Segeln

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist in Verbindung mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und...

7-Gang Schaltgetriebe

Puristisch, direkt, präzise. Kurze Wege und eine optimale Anbindung der einzelnen Gänge. Das erwarten Sie von einem Porsche Schaltgetriebe. Völlig zu Recht.

Was Sie vielleicht nicht erwarten: ein...

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Auf Wunsch erhalten Sie für alle 911 Carrera Modelle das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Und das bei noch besseren...

Abgasanlage

Die Abgasanlage der 911 Carrera Modelle. Ein Konzept, das nicht nur beim Sound- Design ein klares Statement abgibt.

Die Edelstahl-Abgasanlage besteht aus 2 eigenständigen, getrennten Abgassträngen....

Sauganlage

Die Resonanzsauganlage, die bei den 911 Carrera S Modellen zweistufig ausgeführt ist, nutzt drehzahlabhängig die Schwingungen der Luftmasse im Ansaugtrakt – für einen besseren Füllungsgrad des Motors...

Benzindirekteinspritzung (DFI)

DFI spritzt den Kraftstoff direkt und millisekundengenau in den Brennraum ein. Strahl- und Kegelwinkel der Mehrlochinjektoren sind bezüglich Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Emission optimiert....

VarioCam Plus

VarioCam Plus ist ein 2-in-1-Motorkonzept zur Verstellung der Einlassnockenwellen sowie zur Schaltung des Ventilhubs der Einlassventile.

Das System unterscheidet zwischen normaler Alltags- und...

Trockensumpfschmierung

Eine integrierte Trockensumpfschmierung dient der sicheren Ölversorgung auch bei sportlicher Fahrweise und übernimmt zusätzliche Kühlfunktionen.

Das Ölreservoir befindet sich im Motor. Auf einen...

Porsche Traction Management (PTM)

Das Porsche Traction Management (PTM) ist bei allen 911 Carrera Allradmodellen serienmäßig. Es besteht aus einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter...

Servolenkung und Servolenkung Plus

Die elektromechanische Servolenkung

Auch eine mögliche Definition von Effizienz: Ein System arbeitet nur, wenn es auch gebraucht wird. Und tut es dann besonders effektiv.

Das war der Leitgedanke...

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Die SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen: Auf Knopfdruck steuert das elektronische Motormanagement das...

Dynamische Motorlager

Nein, Sie müssen mit dem 911 nicht auf die Rundstrecke. Aber Sie können – mehr denn je. Das sportliche Argument: die dynamischen Motorlager als Bestandteil des Sport Chrono Pakets.

Das elektronisch...

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Auf Wunsch erhältlich für die 911 Carrera Modelle und Serie in den S-Modellen: PTV in Verbindung mit Schaltgetriebe bzw. PTV Plus in Verbindung mit PDK. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Serie in den 911 Carrera S Modellen und Option für die 911 Carrera Modelle: die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems, PASM. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Nehmen die Dinge ihren gewohnten Gang, ist es einfach, konsequent zu sein. Aber was ist, wenn plötzliche Richtungswechsel eine Schräglage entstehen lassen? Dann kommt es auf charakterliche Stärke an.

N...

Räder und RDK

Die 911 Carrera Modelle stehen serienmäßig auf 19-Zoll Carrera Rädern. Das Material: Leichtmetall. Das Design: sportlich-klassisch. Die Reifendimensionen: 235/40 ZR 19 vorne und 285/35 ZR 19 hinten....

Vorder- und Hinterachse

Zum Einsatz kommt vorne eine Leichtbau- Federbeinachse mit einzeln an Längsund Querlenkern aufgehängten Rädern sowie steifigkeitsoptimierten Querträgern. Für eine präzise Radführung, sehr gute...

Bremsen

Auch ein Stück Porsche Identität: die Bremsen. Ein besonders wichtiges, denn wir messen ihnen eine ebenso hohe Bedeutung bei wie unseren Motoren oder dem Fahrwerk. Und auch sie setzen Maßstäbe: bei...

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche ist Motorsport – von Anfang an. Schon seit 1948 finden wir unsere Identität auf der Rennstrecke. Und die Erkenntnisse, die wir dort gewinnen, übertragen wir auf die Straße. Zum Beispiel mit...

Lichtkonzept

Serie bei den 911 Carrera Modellen: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung. Die Bugleuchten beinhalten die in LED-Technik ausgeführten Blinker,...

Porsche Stability Management (PSM)

Die 911 Carrera Modelle verfügen serienmäßig über das Porsche Stability Management (PSM) – ein automatisches Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Sensoren ermitteln dabei...

Airbags

Die fortschrittliche Airbag-Technologie der 911 Carrera Modelle: Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer, die je nach Unfallschwere und Art des Unfalls (z. B. frontal oder schräg von vorne)...

Konstruktion

Der innovative Rohbau des 911 erfüllt 2 konstruktionsrelevante Anforderungen: erstens eine hohe Fahrdynamik durch extreme Karosseriesteifigkeit. Zweitens geringes Fahrzeuggewicht, vor allem dank...

Diebstahlschutz

Alle 911 Carrera Modelle sind serienmäßig durch eine Wegfahrsperre mit Transponderlösung sowie durch eine Diebstahlwarnanlage mit Radar-Innenraumüberwachung geschützt. Die Anlage sichert dabei Türen,...

Überrollschutz

Die Torsions- und Biegesteifigkeit der 911 Carrera Cabriolet Modelle ist vorbildlich – trotz geringem Gewicht. Die Verwindungen sind selbst bei Fahrbahnunebenheiten minimal.

Für den erhöhten Schutz...

Interieur

Bei einem 911 geht es zuerst darum, die Straße zu spüren – ursprünglich, unverfälscht, direkt. Darf man also bei einem 911 überhaupt von Komfort sprechen? Von Systemen, die das Fahren „angenehmer“...

Lenkräder

Im 911 gibt es einen Punkt, an dem alle Kräfte zusammenfließen: das Lenkrad. Es ist die wichtigste Schnittstelle zwischen Mensch und Sportwagen. Alle Lenkräder verfügen deshalb über einen griffigen...

Instrumente

Sportlich, nicht modisch. Direkt, nicht verspielt. Die 5 Rundinstrumente liefern vor allem eines: Informationen. Sie liefern sie schnell und exakt. Mit einer Optik, die Sie von Porsche erwarten. Und...

Sitze

Die Sportsitze

Die Sportsitze aus Teilleder sind komfortabel – und halten Sie auch bei dynamischer Kurvenfahrt. Sie sind serienmäßig mit elektrischer Sitzhöhen- und Lehneneinstellung sowie einer...

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS)

Er ist optional erhältlich und regelt die Geschwindigkeit abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Ein Radarsensor überwacht den Bereich bis zu 200 m auf der Fahrspur vor Ihrem Fahrzeug....

Weitere Komfortausstattungen

Die Klimatisierung

Serie im 911: die 2-Zonen-Klimaautomatik mit erweitertem Belüftungsfeld und getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer. Die Klimatisierungsstile: sanft, normal, stark.

Ein...

Transport

Der Kofferraum

Das Kofferraumvolumen der 911 Modelle beträgt 145 Liter – 125 Liter bei den 911 Carrera Allradmodellen. Der Kofferraum ist vollständig mit kratzunempfindlichen Materialien verkleidet.

Das...

Verdeck

Unseren Ingenieuren ist eine durchdachte und innovative Verdeck-Technologie besonders wichtig. Status quo heute: ein flexibles Stoffverdeck mit einer festen Glas-Heckscheibe und 3 integrierten...

Elektrische Windschott

Auch hier sind unsere Ingenieure den besonderen Weg gegangen – durch den Windkanal: Die 911 Carrera Cabriolet Modelle verfügen serienmäßig über ein elektrisches Windschott. Es sorgt dafür, dass Sie...

Porsche Communication Management (PCM)

Auf Wunsch erhalten Sie für die 911 Modelle das Porsche Communication Management (PCM). PCM ist die zentrale Steuereinheit für Audio, Navigation und Kommunikation. Leistungsfähig, vielseitig – und...

Burmester® High-End Surround Sound-System

Eine Ikone aus Zuffenhausen trifft auf eine Ikone aus Berlin. Die Rede ist von Burmester®, einem der renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich weltweit. Und damit vom Burmester®...

BOSE® Surround Sound-System

Der Sound eines Porsche ist so etwas wie sein akustischer Fingerabdruck. Das gilt nicht nur für den Motor. Das optionale Surround Sound-System von BOSE® wurde deshalb speziell für den 911 entwickelt...

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Das Telefonmodul

Das optionale Quadband-GSM-Telefonmodul bietet hohen Bedienkomfort und optimierte Sprachqualität. Entweder legen Sie Ihre SIM-Karte direkt in den im CDR Plus oder im PCM integrierten...

Online-Dienste

Mit der kostenfrei erhältlichen Aha Radio App können Sie über Ihr Smartphone Web-Radio, News-Feeds, Podcasts und Audio-Magazine auf dem PCM wiedergeben. Darüber hinaus lassen sich lokale Infos...

Audiosystem CDR

Das serienmäßige Audiosystem CDR besitzt einen 7-Zoll-Farbbildschirm, den Sie als Touchscreen bedienen können. Damit steuern Sie schnell und einfach die wichtigsten Funktionen und Menüs.

Das...

Abgasreinigung

Die Fahrzeuge von Porsche zeigen, dass selbst leistungsstarke Sportwagen in ihrer jeweiligen Kategorie moderate Verbrauchs- und Emissionswerte erreichen können.

Erzielt wird dies zum einen durch die...

Verbrauch und Recycling

Intelligenter Leichtbau ist bei Porsche Teil des Selbstverständnisses – schon seit 1948. Aus technischen Gründen. Und ökologischen. Diese Kombination ist die Grundlage für niedrige Verbrauchswerte in...

Kraftstoff

Alle Porsche Modelle – und damit auch die des 911 – sind selbstverständlich für Kraftstoffe mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt, z. B. für „E10“. Ethanol verbessert die CO2-Bilanz – denn der...

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 18,9-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,4-8,2; CO2-Emission in g/km 289-191.

Webspecial

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet - Webspecial

Die Kraft der Identität.

Der 911 hat viele Stärken. Der neue 911 Carrera 4 hat noch einige hinzugewonnen: bei der Traktion, bei der Fahrdynamik, bei der Sicherheit. Machen Sie sich diese Stärken zu eigen. Hinter dem Steuer. Bei jedem Wetter.

Erleben Sie die neuen 911 Carrera 4 Modelle in unserem Webspecial.

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