| Tiptronic S | |
|---|---|
| Innerorts in l/100 km | 8,4 |
| Außerorts in l/100 km | 6,5 |
| Kombiniert in l/100 km | 7,2 |
| CO2-Emission in g/km | 189 |
Mit dem Cayenne sind wir schon immer ungewöhnliche Wege gegangen. So auch bei der Frage, ob es denn möglich sei, einen Diesel und einen Porsche zu fahren. Dürfen wir vorstellen: der Cayenne Diesel.
Der 3,0-Liter-V6-Turbodiesel ist leistungsstark, effizient und umweltfreundlich. Er zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad aus. Seine direkte Kraftstoffeinspritzung erfolgt über Common-Rails (gemeinsame Kraftstoff-Hochdruckspeicher) und piezogesteuerte Einspritzventile. Ihre sehr kurzen Schaltzeiten und exakt dosierbaren Einspritzmengen ermöglichen mehrere Einspritzungen pro Arbeitstakt und einen ruhigen Verbrennungsverlauf.
Zur Kraftstoffversorgung sind die Einspritzventile über Hochdruckleitungen direkt mit dem Common-Rail der jeweiligen Zylinderbank verbunden. Eine separate Hochdruckpumpe erzeugt einen Einspritzdruck von bis zu 1.800 bar. Er ist an den Betriebszustand des Motors anpassbar. Für eine gute Gemischbildung, hohe Leistung, geringe Emissionen und niedrigen Verbrauch bereits kurz nach dem Motorstart.
Eine variable Turbinengeometrie unterstützt die Turboaufladung. Das einströmende Abgas wird hierbei über gesteuerte, bewegliche Leitschaufeln auf das Turbinenrad gelenkt. Für optimale Strömungsverhältnisse je nach Betriebszustand.
Die moderne Abgasnachbehandlung arbeitet mit Abgasrückführung, Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter. Der Katalysator des neuen
Cayenne Diesel liegt nah am Motor. Die Betriebstemperatur wird schnell erreicht, der Emissionsausstoß niedrig gehalten. Ein Dieselpartikelfilter reinigt das Abgas zusätzlich von Rußpartikeln. Sein notwendiger Regenerationsvorgang läuft selbständig und unbemerkt ab. Der neue Cayenne Diesel erfüllt die EU 4-Abgasnorm.
Der Cayenne Diesel: sportlich und umweltverträglich. Typisch Porsche eben.
* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.