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Panamera

Chasis Panamera 4

Porsche Panamera 4 - Dirección y servodirección Plus

Dirección y servodirección Plus

La dirección con servoasistencia variable es precisa y directa. En las maniobras de viraje en torno a la posición central del volante (en autopista, por ejemplo) la desmultiplicación mantiene su grado de tolerancia. Se conservan, no obstante, la agilidad y el contacto con la carretera. Cuando las...

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Porsche Panamera 4 - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y el estilo de conducción. Para reducir los movimientos de la carrocería y, por tanto, ganar más confort en...

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Porsche Panamera 4 - La suspensión neumática adaptativa

La suspensión neumática adaptativa

La suspensión neumática adaptable aumenta la dinámica de conducción y el confort. Incluye un sistema de regulación de nivel, un ajuste de altura y un ajuste de la característica de suspensión.

La regulación de nivel mantiene una posición constante del vehículo, automáticamente y con independencia...

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Porsche Panamera 4 - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) es un sistema de regulación del chasis que contrarresta activamente los balanceos laterales. Registra con anticipación los movimientos de inclinación lateral en los tramos de curva y los reduce. Además, minimiza el balanceo lateral del vehículo sobre firmes...

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Porsche Panamera 4 - Ruedas + RDK

Ruedas + RDK

El Panamera y el Panamera 4 calzan llantas Panamera de 18 pulgadas. El Panamera S, 4S y el Panamera S E-Hybrid llevan llantas Panamera S de 18 pulgadas. El material: aleación ligera sin excepción. El diseño: deportivo- clásico. Las dimensiones: 245/50 ZR 18 delante y 275/45 ZR 18 detrás. El...

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