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Los apoyos dinámicos del motor Boxster S

Porsche - Los apoyos dinámicos del motor

Los apoyos dinámicos del motor

Consumo de combustible* de los modelos Boxster: Urbano en 100 Km. 12,7 l-10,9 l; Carretera en 100 Km. 7,1 l-6,2 l; Combinado en l/100 km 9,0 l-7,9 l; Emisiones CO2 en g/km 211 g-183 g.

Otros componentes del paquete Sport Chrono son los apoyos dinámicos del motor. El sistema, regulado electrónicamente, minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren propulsor, en particular del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos de la caja de cambios.

La suspensión dura de la caja de cambios es óptima desde el punto de vista de la dinámica de conducción, ya que logra la máxima precisión en el comportamiento en circulación. Por el contrario, los apoyos blandos de la caja de cambios minimizan las oscilaciones y las vibraciones. Ello incrementa el confort sobre firmes irregulares, aunque lo hace en detrimento de la dinámica de conducción.

Los apoyos dinámicos de la caja de cambios adaptan su característica al estilo de conducción y a la naturaleza de la calzada. De ello se ocupan un líquido con propiedades magnéticas y un campo magnético generado eléctricamente. El resultado claramente perceptible: la rigidez y amortiguación de los apoyos de la caja de cambios se adaptan a las condiciones existentes. En los cambios de carga y en curvas rápidas el comportamiento en circulación se vuelve notablemente más estable. Y, con un estilo de conducción moderado, el confort de marcha aumenta gracias a la configuración más blanda de los apoyos dinámicos de la caja de cambios.

El resultado: prestaciones super deportivas en las curvas y un alto nivel de confort.

Con la tecla SPORT o SPORT PLUS podrá cambiar el ajuste de los apoyos dinámicos de la caja de cambios de «Normal» a «Sport» o «Performance». En combinación con el PCM opcional podrá observar los datos de aceleración transversal y longitudinal en la pantalla de color del instrumento circular derecho.