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Los apoyos dinámicos del motor Boxster S

Porsche - Los apoyos dinámicos del motor

Los apoyos dinámicos del motor

Consumo de combustible* de los modelos Boxster: Urbano en 100 Km. 12,7 l-10,9 l; Carretera en 100 Km. 7,1 l-6,2 l; Combinado en l/100 km 9,0 l-7,9 l; Emisiones CO2 en g/km 211 g-183 g.

Otros componentes del paquete Sport Chrono son los apoyos dinámicos del motor. El sistema, regulado electrónicamente, minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren propulsor, en particular del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos de la caja de cambios.

La suspensión dura de la caja de cambios es óptima desde el punto de vista de la dinámica de conducción, ya que logra la máxima precisión en el comportamiento en circulación. Por el contrario, los apoyos blandos de la caja de cambios minimizan las oscilaciones y las vibraciones. Ello incrementa el confort sobre firmes irregulares, aunque lo hace en detrimento de la dinámica de conducción.

Los apoyos dinámicos de la caja de cambios adaptan su característica al estilo de conducción y a la naturaleza de la calzada. De ello se ocupan un líquido con propiedades magnéticas y un campo magnético generado eléctricamente. El resultado claramente perceptible: la rigidez y amortiguación de los apoyos de la caja de cambios se adaptan a las condiciones existentes. En los cambios de carga y en curvas rápidas el comportamiento en circulación se vuelve notablemente más estable. Y, con un estilo de conducción moderado, el confort de marcha aumenta gracias a la configuración más blanda de los apoyos dinámicos de la caja de cambios.

El resultado: prestaciones super deportivas en las curvas y un alto nivel de confort.

Con la tecla SPORT o SPORT PLUS podrá cambiar el ajuste de los apoyos dinámicos de la caja de cambios de «Normal» a «Sport» o «Performance». En combinación con el PCM opcional podrá observar los datos de aceleración transversal y longitudinal en la pantalla de color del instrumento circular derecho.

La idea Boxster

Carácter

El diseño exterior

El diseño del interior

Prestaciones

Los motores boxer

Medidas para el incremento de la eficiencia

La navegación a vela

Caja de cambios manual de 6 velocidades

Porsche Doppelkupplung (PDK)

La tecla SPORT

Sistema de escape

La inyección directa de gasolina (DFI)

VarioCam Plus

Lubricación por cárter seco

Los ejes

Paquete Sport Chrono Plus

Los apoyos dinámicos del motor

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Ruedas + RDK

Sistema de frenos

Luz de curva de regulación dinámica

Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Protección antivuelco

La estructura

Protección antirrobo

Interior

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Volante

Asientos

Paquete de cuero

La climatización

La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth

Sistema de audio CDR-30

Sistemas de asistencia

Otras funciones

Capota

El sistema de transporte

Emisiones de CO2

Arquitectura ligera y reciclaje

Combustible