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La idea 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - La idea

La idea

Consumo de combustible* de los modelos 911: Urbano en l/100 Km. 18,9 l-11,3; Carretera en l/100 Km. 8,9 l-6,6; Combinado en l/100 km 12,4 l-8,2; Emisiones CO2 en g/km 289 g-191.

Bajo en la trasera y pegado a la carretera. El motor biturbo de 3,8 litros del 911 Turbo alcanza 383 kW (520 CV) entre 6.000 rpm y 6.500 rpm. El par motor máximo es de 660 Nm. El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de serie y la tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) aseguran la transmisión de fuerza a las 4 ruedas. El resultado: una velocidad máxima de 315 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. El paquete Sport Chrono, disponible como opción, mejora todavía más este valor: la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en tan solo 3,2 segundos. Gracias al Porsche Active Aerodynamics (PAA) instalado de serie, ya no se excluyen mutuamente unos valores de adherencia óptimos a altas velocidades y un coeficiente aerodinámico favorable para el consumo en el uso diario.

El 911 Turbo calza de serie llantas de 20 pulgadas con acabado bicolor. Una alta dinámica de circulación junto con un elevado nivel de confort quedan asegurados de serie por las ruedas traseras direccionables, el Porsche Active Suspension Management (PASM) y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) con bloqueo transversal electrónico de las ruedas traseras.

El interior sigue una línea clara: deportividad, aplicada con confort. Por ejemplo, con el equipamiento de cuero de serie y los asientos deportivos completamente eléctricos con ajuste eléctrico de la columna de dirección. El Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación reúne toda la información de manera clara y ofrece un manejo intuitivo. El sistema de sonido envolvente BOSE® completa el típico sonido de Porsche de serie con otra experiencia acústica impresionante.

Trabajar duro y ampliar los límites, milímetro a milímetro. El resultado: una magnitud fija. El 911 Turbo.