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Acústica 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Acústica

Acústica

Los modelos 911 Turbo cumplen todas las normativas legales sobre emisión de ruidos sin ningún tipo de encapsulado del motor. Los ruidos molestos son eliminados en la propia fuente. Las piezas del motor son rígidas, las piezas móviles ligeras, las tolerancias de montaje reducidas. Unos silenciadores y resonadores sobredimensionados en el sistema de admisión reducen aún más los ruidos. A lo largo de toda su vida útil.

Idea

El diseño exterior

El diseño del interior

La técnica 911

La idea

Prestaciones

Turbinas de geometría variable (VTG)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Medidas para el incremento de la eficiencia

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

La navegación a vela

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Chasis

Los ejes delantero y trasero

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Ruedas + RDK

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

El concepto de alumbrado

Los frenos

La estructura

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Stability Management (PSM)

Protección antivuelco

El Interior

Volante

Los instrumentos

Asientos

El maletero

Sistemas de asistencia

Otras funciones

Porsche Communication Management (PCM)

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Capota

Panel cortavientos eléctrico

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible

Acústica