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Sistemas de asistencia 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Sistemas de asistencia

Sistemas de asistencia

El indicador de límite de velocidad

Disponible como opción para los dos modelos: el indicador de límite de velocidad. Una cámara situada en la carcasa del retrovisor interior identifica las señales de tráfico, tales como límites de velocidad, prohibiciones de adelantamiento y sus levantamientos. El límite de velocidad o la prohibición de adelantamiento se indican en la pantalla de color del instrumento combinado y en el PCM. En caso de no detectar una señal de tráfico (p. ej. en caso de lluvia intensa), se visualizará automáticamente la limitación de velocidad almacenada en el módulo de navegación.

El control de velocidad

La regulación automática de la velocidad viene instalada de serie para el 911 Turbo S y el 911 Turbo S Cabriolet; opcionalmente, también está disponible para el 911 Turbo y el 911 Turbo Cabriolet. Para un mayor confort en recorridos largos. El control de velocidad se puede activar a velocidades entre 30 y 240 km/h por medio de un pulsador en la palanca de la columna de dirección.

El control de velocidad con regulación de distancia, con Porsche Active Safe (PAS)

Se encuentra disponible opcionalmente y regula la velocidad en función de la distancia que se mantenga con el vehículo precedente. Un sensor de radar vigila la zona de la calzada situada delante del vehículo hasta una distancia de 200 metros. Supongamos que ha ajustado una determinada velocidad y se aproxima a un vehículo situado delante del suyo que circula a menor velocidad. El sensor de radar capta la presencia de este vehículo.

Ahora el sistema reduce la velocidad de su vehículo disminuyendo la aceleración o bien frenando suavemente, hasta un máximo de 3,5 m/s2, maniobra que se mantiene hasta que se establezca la distancia previamente ajustada. El vehículo sigue ahora al que circula por delante con velocidad reducida. Si éste sigue frenando, el control de velocidad con regulador de distancia sigue reduciendo también la velocidad hasta la detención.

Además, para mayor seguridad, el sistema aumenta la disposición de alerta de freno al reconocer una reducción de la distancia con respecto al vehículo precedente, aunque las intervenciones de mayor intensidad en los frenos deben ser ejecutadas por el propio conductor.

Si su carril queda de nuevo libre, su vehículo acelerará de nuevo hasta alcanzar la velocidad originariamente ajustada.

En caso de aproximación demasiado rápida al vehículo precedente, el Porsche Active Safe (PAS) le advertirá con una señal acústica y óptica. Además, se produce una breve sacudida de freno y, en su caso, se inicia una denominada frenada selectiva, que consiste en la asistencia, dentro de determinados límites, a la frenada previamente iniciada por el conductor, hasta la frenada a fondo.