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Medidas para el incremento de la eficiencia 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Medidas para el incremento de la eficiencia

Medidas para el incremento de la eficiencia

El sistema de gestión térmica

El sistema de gestión térmica regula la temperatura en el motor y la caja de cambios mediante un control específico de las corrientes de calor. El motor y la caja de cambios alcanzan rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento. De este modo se reduce el consumo gracias a la mayor eficiencia de la combustión y a la menor fricción.

La función automática de arranque y parada

De serie en todos los modelos 911 Turbo: la función automática de arranque y parada. A una velocidad de menos de 7 km/h y una deceleración mediana del vehículo se para el motor. Por ejemplo, al acercarse a un semáforo en rojo.

Los sistemas de audio y comunicación siguen funcionando a pesar del apagado del motor y el sistema de climatización mantiene la temperatura seleccionada. Al soltar el freno o realizar un movimiento de dirección, el motor vuelve a arrancar.

En determinadas situaciones la función automática de arranque y parada permanece inactiva, por ejemplo, en caso de temperaturas exteriores extremas, con el botón SPORT activado o cuando el nivel de carga de la batería es bajo. Además, la función es desactivable mediante un botón alojado en la consola central.

La recuperación de la red de a bordo

De la reducción del consumo en los modelos 911 Turbo se ocupa también la recuperación de la red de a bordo de serie, con la que la batería se recarga a través del alternador, preferiblemente durante las fases de frenado. Al acelerar, la potencia del alternador queda oportunamente estrangulada. Los sistemas eléctricos son alimentados con la energía previamente acumulada.

Idea

El diseño exterior

El diseño del interior

La técnica 911

La idea

El motor

Turbinas de geometría variable (VTG)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Medidas para el incremento de la eficiencia

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

La navegación a vela

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Chasis

Los ejes delantero y trasero

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Ruedas + RDK

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

El concepto de alumbrado

Los frenos

La estructura

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Stability Management (PSM)

Protección antivuelco

El Interior

Volante

Los instrumentos

Asientos

El maletero

Sistemas de asistencia

Otras funciones

Porsche Communication Management (PCM)

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Capota

Panel cortavientos eléctrico

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible

Acústica

Colores exterior

Colores de serie del interior

Interior bicolor en equipamiento de cuero

Cuero natural de interior