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Porsche - Nuevo 911 Carrera GTS Cabriolet - Todo lo importante.

Nuevo 911 Carrera GTS Cabriolet

Todo lo importante.

Datos técnicos

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Datos técnicos
Batalla: 2.450 mm
Longitud: 4.509 mm Altura: 1.292 mm
  Manual PDK
Potencia máxima (DIN) 316 kW (430 CV) a 7.500 1/min 316 kW (430 CV) a 7.500 1/min
Aceleración 0 - 100 km/h 4,6 s 4,2 s
Velocidad máxima 304 km/h 302 km/h
Consumo de combustible* Combinado en l/100 km 9,7 8,9
Emisiones CO2 en g/km 228 207
Precio EUR 149.865,00 PVP Recomendado EUR 154.589,00 PVP Recomendado

Características

La idea 911 Carrera GTS

GTS. Tres letras que combinan las elevadas prestaciones del circuito de competición con un carácter marcadamente deportivo para la vida diaria.

Lo que importa: motor bóxer de 3,8 litros. 316 kW (430...

El diseño exterior

Nuevo 911 Carrera GTS. Un 911 de pura cepa. Le hemos dado todo lo que distingue a un automóvil deportivo: un frontal enérgico, una trasera ancha, elementos de diseño depurados. Y un esmaltado en Rojo...

El diseño del interior

Todo lo importante. Especialmente cuando hablamos del interior. Con toda la información que precisa durante la conducción dispuesta de forma rápida y clara. Con materiales que respiran automovilismo...

Prestaciones

El grupo propulsor: un motor atmosférico en su versión más técnica. Así, los modelos 911 Carrera GTS combinan la gran deportividad de un 911 Carrera S con un rendimiento como no se ha visto nunca...

El sistema de admisión

El sistema de admisión por resonancia de doble tramo tiene 6 + 1 mariposas conmutables. Así, el sistema aprovecha las oscilaciones del caudal de aire en el tramo de aspiración en función del régimen...

Sistema de escape deportivo

El sistema de escape deportivo de serie ofrece un sonido típico de competición con solo apretar un botón. Reconocible a simple vista por las salidas de escape dobles cromadas en Negro. Reconocible...

Caja de cambios manual de 7 velocidades

Purista, directa, precisa. Recorridos cortos y una transición óptima entre las distintas marchas. La caja de cambios manual de 7 velocidades de serie combina gran deportividad con procesos puristas...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Un trocito de Le Mans, una parte de la historia de Porsche en el automovilismo de competición: el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK). En versión cambio PDK de 7 velocidades está disponible...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

El reglaje electrónico del sistema de amortiguación viene de serie. El PASM regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la carretera y el estilo de...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

El PDCC opcional es un sistema de estabilización del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas. Además, minimiza el balanceo lateral del vehículo sobre firmes...

Paquete Sport Chrono Plus

El paquete Sport Chrono de serie permite un reglaje aún más deportivo de chasis, motor y caja de cambios. Incluye un indicador de rendimiento y un cronómetro analógico y digital, además del botón...

Los apoyos dinámicos del motor

Los apoyos dinámicos del motor son elementos integrantes del paquete Sport Chrono. El sistema, regulado electrónicamente, minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren...

Porsche Torque Vectoring (PTV)

De serie en todos los modelos: el PTV en combinación con la caja de cambios manual o el PTV Plus en combinación con el cambio PDK. Este sistema, que incrementa la dinámica de conducción y la...

Los ejes delantero y trasero

La parte delantera presenta unos brazos de suspensión McPherson, con ruedas suspendidas de forma independiente por brazos longitudinales y transversales. En la parte trasera se utiliza un eje...

Los frenos

El eje delantero presenta mordazas fijas de aluminio de seis émbolos en arquitectura monobloque en Rojo. Las ruedas traseras se frenan mediante mordazas fijas de aluminio de cuatro émbolos en...

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

El que lo da todo, también debe garantizar algunas reservas. Por este principio se rige el PCCB disponible opcionalmente y probado en el automovilismo de competición.

Los discos de freno cerámicos...

Faros Bi-Xenon incluyendo Porsche Dynamic Light System (PDLS)

De serie: faros Bi-Xenón con interior en Negro, regulación dinámica del alcance del haz y sistema limpia-lavafaros. La luz de curva dinámica del Porsche Dynamic Light System (PDLS) mejora...

Faros LED incluyendo Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Gran seguridad, diseño deportivo: los faros LED con PDLS+, disponibles opcionalmente. Incluyen cuatro focos LED de luz diurna y un aro luminoso LED integrados en la carcasa de los faros.

Eficiente y...

Los instrumentos

Deportivo, sin seguir las modas. Directo, pero no irreflexivo. Los cinco instrumentos esféricos proporcionan sobre todo una cosa: información. Y lo hacen con rapidez y exactitud. Con la estética que...

El volante SportDesign

El material: Alcántara. Su carácter: digno del automovilismo de competición. En combinación con el cambio PDK, el volante SportDesign de serie dispone de dos levas de cambio de aleación ligera maciza...

Los Asientos

Asientos deportivos Plus

De serie: los asientos deportivos Plus en cuero liso con las secciones centrales en Alcántara. Disponen de regulación eléctrica del respaldo y de la altura del asiento, y...

Sistema de audio CDR Plus

El sistema de audio CDR

El sistema de audio CDR de serie presenta una pantalla a color táctil de 7 pulgadas. El equipo de radio-CD integrado dispone de un doble sintonizador de FM con función RDS, 30...

Porsche Communication Management (PCM)

Si lo desea, puede incluir el Porsche Communication Management (PCM). El PCM es la unidad de mando centralizada de los sistemas de audio, navegación y comunicación. La característica principal es la...

BOSE® Surround Sound-System

Desarrollado específicamente para los modelos 911 y adaptado de forma óptima a la acústica especifica del interior de los vehículos: el sistema de sonido envolvente BOSE® opcional.

El sistema dispone...

Burmester® High-End Surround Sound-System

Un icono de Zuffenhausen se encuentra con un icono de Berlín. Hablamos de Burmester®, uno de los proveedores más prestigiosos de High-End del ámbito audiófilo en todo el mundo.

En cifras, suena así:...

Consumo de combustible* de los modelos 911: Urbano en l/100 Km. 18,9 l-11,3; Carretera en l/100 Km. 8,9 l-6,6; Combinado en l/100 km 12,4 l-8,2; Emisiones CO2 en g/km 289 g-191.

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