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Capota 911 Carrera Cabriolet

Porsche - Capota
Figura: 911 Carrera S Cabriolet

Capota

Consumo de combustible* de los modelos 911: Urbano en l/100 Km. 18,9 l-11,3; Carretera en l/100 Km. 8,9 l-6,6; Combinado en l/100 km 12,4 l-8,2; Emisiones CO2 en g/km 289 g-191.

Nuestros ingenieros atribuyen una gran importancia a una tecnología de capota inteligente e innovadora. El estado actual: una capota de tela flexible compuesta por una luneta trasera de vidrio fija y tres elementos portantes de magnesio integrados. Éstos hacen que la capota sea una estructura muy sólida y especialmente ligera.

Otra ventaja más: la capota es muy lisa y tersa. La tela queda estrechamente ceñida y la línea de diseño es muy elegante. ¿Pura apariencia? Sí, si se omite el coeficiente aerodinámico singularmente bajo.

Por ejemplo, en los modelos 911 Carrera Cabriolet es de solo 0,30. Otra manifestación más de la ingeniería Porsche.

La luneta trasera de vidrio es resistente a los arañazos y calefactable. Ofrece una buena visión hacia atrás. Un vierteaguas en los laterales de la capota impide que el agua de lluvia gotee en la zona de acceso al abrir las puertas.

El accionamiento de la capota tiene lugar eléctricamente, pulsando la tecla de la consola central o con la llave del vehículo. Se abre y cierra en apenas 13 segundos en cada caso, con velocidades inferiores a 50 km/h. El plegado de la capota es en forma de Z, lo que protege en todo momento su cara interior.

La galería interior está revestida con material termoaislante e insonorizante. La consecuencia perceptible es que la temperatura del interior se mantiene uniforme y se logra una eficaz supresión de los ruidos producidos por el viento. ¿Qué se oye en su lugar? Por supuesto, el denso sonido Porsche.

Identidad 911

La técnica 911

El diseño exterior

El diseño del interior

Paquete opcional 50 años 911

Carácter

Los motores

Medidas para el incremento de la eficiencia

La navegación a vela

Caja de cambios manual de 7 velocidades

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

Sistema de escape

El sistema de admisión

La inyección directa de gasolina (DFI)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Dirección

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Ruedas + RDK

Los ejes delantero y trasero

Los frenos

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

El concepto de alumbrado

Porsche Stability Management (PSM)

Los airbags

La estructura

Protección antirrobo

El Interior

Volante

Los instrumentos

Los Asientos

El control de velocidad con regulación de distancia

Otros equipamientos de confort

Transporte

Capota

Panel cortavientos eléctrico

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth®

Los servicios en línea

El Sistema de audio CDR

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible