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Caja de cambios manual de 7 velocidades 911 Carrera 4

Porsche - Caja de cambios manual de 7 velocidades

Caja de cambios manual de 7 velocidades

Consumo de combustible* de los modelos 911: Urbano en l/100 Km. 18,9 l-11,3; Carretera en l/100 Km. 8,9 l-6,6; Combinado en l/100 km 12,4 l-8,2; Emisiones CO2 en g/km 289 g-191.

Purista, directa, precisa. Recorridos cortos y una transición óptima de las distintas marchas. Es lo que espera de una caja de cambios manual Porsche. ¡Con toda razón!

Lo que quizás no espera es una caja de cambios manual de 7 velocidades que combina una elevada deportividad con una alta eficiencia y un confort aún mayor en tramos largos. Esto es extraordinario, y no solo en el segmento de los deportivos.

El principio constructivo de la caja de cambios manual se ha derivado del cambio Porsche Doppelkupplung (PDK). Con la adaptación deportiva entre las velocidades 1ª y 6ª, la velocidad máxima se alcanza en la 6ª velocidad. Por el contrario, la 7ª velocidad adicional cuenta con una desmultiplicación larga. Esto disminuye el régimen de revoluciones y reduce los valores de consumo. Además, el más bajo régimen de revoluciones a altas velocidades proporciona un mayor confort de viaje en trayectos largos. Un indicador de marcha en el cuentarrevoluciones informa, además, de la marcha seleccionada. El indicador de cambio a la siguiente marcha superior, alojado en el cuadro de instrumentos, le ayuda a reducir aún más el consumo.

Gracias a la parte delantera ascendente de la consola central, la distancia desde el volante a la palanca de cambio es singularmente corta, lo que le permitirá cambiar con rapidez deportiva.

Ya sea de modo deportivo o confortable, queda a su elección la cuestión de qué camino elegir para encontrarse a sí mismo o encontrar su destino.

Identidad 911

La técnica 911

El diseño exterior

El diseño del interior

Paquete opcional 50 años 911

Carácter

Los motores

Medidas para el incremento de la eficiencia

La navegación a vela

Caja de cambios manual de 7 velocidades

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

El sistema de admisión

Sistema de escape

La inyección directa de gasolina (DFI)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Porsche Traction Management (PTM)

Dirección

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Ruedas + RDK

Los ejes delantero y trasero

Los frenos

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

El concepto de alumbrado

Porsche Stability Management (PSM)

Los airbags

La estructura

Protección antirrobo

El Interior

Volante

Los instrumentos

Los Asientos

El control de velocidad con regulación de distancia

El techo corredizo/levadizo

Otros equipamientos de confort

Transporte

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth®

Los servicios en línea

El Sistema de audio CDR

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible