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Dirección 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 - Dirección

Dirección

La servodirección electromecánica

Otra posible definición de eficiencia: un sistema solo trabaja cuando es necesario. Y entonces lo hace de forma especialmente eficaz.

Esta era la idea principal de nuestros ingenieros al desarrollar la servodirección electromecánica. Porque, según las estadísticas, un vehículo circula el 90% del tiempo en línea recta. Al contrario que las bombas hidráulicas construidas de forma convencional, el motor eléctrico sólo consume energía cuando realmente se produce una acción de viraje. Una ventaja para el medio ambiente: gracias a la supresión del aceite hidráulico, ya no es necesario el mantenimiento.

También estamos inmejorablemente preparados para el 10% restante. Con la típica dirección Porsche, es decir, con un comportamiento de viraje directo y preciso, así como la desmultiplicación variable. Con la agilidad acostumbrada, un elevado confort y una selección específica de las respuestas de la carretera. Y siempre con eficiencia.

La servodirección Plus

Esta servodirección Plus, disponible con carácter opcional, es un sistema de dirección asistida orientada hacia el confort. A altas velocidades la dirección es normalmente dura. Las maniobras de dirección son extremadamente precisas, con un simultáneo y elevado confort de uso. A baja velocidad, por el contrario, la servodirección electromecánica facilita en gran medida la cómoda realización de maniobras y el aparcamiento.

Identidad 911

La técnica 911

El diseño exterior

El diseño del interior

Paquete opcional 50 años 911

Carácter

Los motores

Medidas para el incremento de la eficiencia

La navegación a vela

Caja de cambios manual de 7 velocidades

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

El sistema de admisión

Sistema de escape

La inyección directa de gasolina (DFI)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Porsche Traction Management (PTM)

Dirección

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Ruedas + RDK

Los ejes delantero y trasero

Los frenos

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

El concepto de alumbrado

Porsche Stability Management (PSM)

Los airbags

La estructura

Protección antirrobo

El Interior

Volante

Los instrumentos

Los Asientos

El control de velocidad con regulación de distancia

El techo corredizo/levadizo

Otros equipamientos de confort

Transporte

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth®

Los servicios en línea

El Sistema de audio CDR

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible