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Les essieux avant et arrière
Le châssis de la nouvelle 911 GT3 est conçu pour répondre aux exigences de la compétition. Abaissé de 30 mm pa
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Roues arrière directrices
Ce nouvel équipement de série sur la 911 GT3, améliore les performances tout en facilitant la conduite sur rou
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La suspension dynamique du moteur
Elle contribue à la stabilité dynamique du véhicule et réduit à un minimum les oscillations et les vibrations
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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Présent de série, le Porsche Torque Vectoring Plus a été spécialement mis au point pour la nouvelle 911 GT3. I
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Le Porsche Active Suspension Management (PASM)
Ce système électronique ajuste la force d’amortissement de manière permanente et active en fonction du profil
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Les jantes et TPM
20 pouces au lieu des 19 pouces des modèles précédents. La nouvelle 911 GT3 affirme haut et fort ses ambitions
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