Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

De motoren Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid - De motoren

De motoren

Verbruik/emissie* Panamera modellen: Stadsverkeer in l/100 km 15,7-7,7; Buitenwegen in l/100 km 7,8-5,6; Gemiddeld in l/100 km 10.7-3,1; CO2-emissie in g/km 249-71.
Verbruik/Emissiewaarden* Panamera S E-Hybrid: Gemiddeld in l/100 km 3,1; CO2-emissie g/km 71; Totaal in kWh/100 km 16,2.

De Panamera S E-Hybrid is een parallelle plug-in hybride. Hij kan dus zowel uitsluitend door de verbrandingsmotor of de elektromotor worden aangedreven, als door beide motoren tegelijk. Zo kan hij het vermogen van beide motoren gebruiken. Sinds 2011 een vertrouwd concept. De hoogvoltaccu wordt in ca. 3,8 uur opgeladen via het reguliere stroomnet. Of tijdens het rijden door recuperatie – de terugwinning van remenergie. Dankzij innovatieve lithium-ionentechniek slaat hij met 9,4 kWh bovendien veel meer energie op. De accu is onderhoudsvrij en biedt 6 jaar garantie.

De 3,0-liter V6 motor met compressor levert 245 kW (333 pk), de elektromotor 70 kW (95 pk), beide motoren leveren samen bij 5.500 1/min een vermogen van 306 kW (416 pk). Samen zorgen de motoren van de Panamera S E-Hybrid voor een acceleratietijd van slechts 5,5 s voor de sprint van 0 naar 100 km/h. Het verbruik volgens de NETC is met gemiddeld 3,1 l/100 km bijzonder laag, net als de CO2-emissie van 71 g/km.

Het spectrum van het hybride-aandrijfsysteem reikt van emissievrij en stil rijden tot een maximale snelheid van 135 km/h en een actieradius van 36 km (NETC). De verbrandingmotor wordt indien benodigd automatisch of desgewenst door de bestuurder ingeschakeld: via het hiervoor ingestelde drukpunt in het gaspedaal. De kickdown van het gaspedaal daarentegen maakt het mogelijk om het maximale vermogen van beide motoren aan te spreken – gericht en op elk moment. Bij de e-boost functie wordt de verbrandingsmotor geassisteerd door de elektromotor – voor een sportieve duw voorwaarts richting de toekomst.

Bij de functie ‘zeilen’ wordt de motor uitgeschakeld en kan de auto over een langere afstand rollen – voor een verdere verlaging van het verbruik.

Het E-Hybrid concept zorgt vooral voor één ding: sportieve prestaties in combinatie met een hoge efficiency. Daarbij synchroniseert het elektronische motormanagement de verbrandingsmotor, de elektromotor en de hoogvoltaccu. Alle processen verlopen comfortabel en harmonieus. Zo kunt u zich op het wezenlijke concentreren: het rijplezier.

Porsche De motoren - Idee

Idee

Porsche De motoren - Laadinfrastructuur

Laadinfrastructuur

Porsche De motoren - Exterieurontwerp

Exterieurontwerp

Porsche De motoren - Interieurontwerp

Interieurontwerp

Porsche De motoren - Techniek

Techniek

Porsche De motoren - Belangrijkste standaarduitrusting

Belangrijkste standaarduitrusting

Porsche De motoren - De motoren

De motoren

Porsche De motoren - Informatieweergave

Informatieweergave

Porsche De motoren - Rijmodi

Rijmodi

Porsche De motoren - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Porsche De motoren - 8-Gang Tiptronic S

8-Gang Tiptronic S

Porsche De motoren - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

Porsche De motoren - De variabele nokkenasverstelling

De variabele nokkenasverstelling

Porsche De motoren - Het zeilen

Het zeilen

Porsche De motoren - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Porsche De motoren - Sport knop met Sport Chrono

Sport knop met Sport Chrono

Porsche De motoren - Stuurinrichting en Servotronic Plus

Stuurinrichting en Servotronic Plus

Porsche De motoren - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche De motoren - De adaptieve luchtvering

De adaptieve luchtvering

Porsche De motoren - De wielen en het bandenspanningscontrolesysteem (RDK)

De wielen en het bandenspanningscontrolesysteem (RDK)

Porsche De motoren - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche De motoren - De verlichting

De verlichting

Porsche De motoren - De remmen

De remmen

Porsche De motoren - De carrosserieconstructie

De carrosserieconstructie

Porsche De motoren - Airbags en gordelsysteem

Airbags en gordelsysteem

Porsche De motoren - De diefstalbeveiliging

De diefstalbeveiliging

Porsche De motoren - Comfort

Comfort

Porsche De motoren - De stoelen

De stoelen

Porsche De motoren - De stuurwielen

De stuurwielen

Porsche De motoren - De hulpsystemen

De hulpsystemen

Porsche De motoren - Entry & Drive

Entry & Drive

Porsche De motoren - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Porsche De motoren - Bagageruimte

Bagageruimte

Porsche De motoren - E-mobility services

E-mobility services

Porsche De motoren - Informatieweergave

Informatieweergave

Porsche De motoren - Het audiosysteem CDR

Het audiosysteem CDR

Porsche De motoren - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche De motoren - Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche De motoren - Telefoonmodule en  Mobiele-telefoonvoorbereiding

Telefoonmodule en Mobiele-telefoonvoorbereiding

Porsche De motoren - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche De motoren - De uitlaatgasreiniging

De uitlaatgasreiniging

Porsche De motoren - Lichte constructie en recycling

Lichte constructie en recycling