Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Aandrijving

Panamera 4S
Porsche Panamera 4S - De motoren

De motoren

Ja, vermogen is belangrijk. Net zo belangrijk als efficiency. Daarom beschikken de nieuwe Panamera S en de nieuwe Panamera 4S nu over een nieuw ontwikkelde 3,0-liter V6 biturbomotor. Het resultaat dankzij downsizing: meer vermogen dan de atmosferische motor van het vorige model, in combinatie met...

Verbruik/emissie* Panamera modellen: Stadsverkeer in l/100 km 15,7-7,7; Buitenwegen in l/100 km 7,8-5,6; Gemiddeld in l/100 km 10.7-3,1; CO2-emissie in g/km 249-71.
Verbruik/Emissiewaarden* Panamera S Hybrid: Gemiddeld in l/100 km 3,1; CO2-emissie g/km 71; Totaal in kWh/100 km 16,2.

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Het Porsche Traction Management (PTM) bestaat uit een permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR).

De elektronisch geregelde lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht over de...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het DFI-systeem spuit de brandstof onder een druk van tot wel 120 bar direct en tot op de milliseconde nauwkeurig door middel van elektromagnetisch aangestuurde verstuivers in de verbrandingskamer. DFI zorgt voor een verbeterde inwendige koeling van de verbrandingsruimte omdat de mengselvorming...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - Het VarioCam Plus systeem

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1-motorconcept voor het verstellen van de inlaat- resp. uitlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen. Het systeem maakt onderscheid tussen situaties waarin een normaal of maximum vermogen vereist is en stelt zich daarop in. Het...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - De variabele nokkenasverstelling

De variabele nokkenasverstelling

De V6 verbrandingsmotor van de nieuwe Panamera S E-Hybrid werkt met volledig variabele kleptiming voor de inlaatnokkenassen. Voor een hoog specifiek vermogen en een groot koppel – al bij lage toerentallen.

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie

De automatische start-stopfunctie kent u: als u bijvoorbeeld op groen licht moet wachten en het rempedaal ingetrapt houdt, zet deze functie de motor automatisch af. Als u de voet van het rempedaal neemt, dan start het systeem de motor automatisch. Dat bespaart brandstof.

Nieuw is daarentegen dat de...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - Het zeilen

Het zeilen

Een andere vorm van energiebesparing is het zogeheten ‘zeilen’, dat met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties mogelijk is.* Daarbij wordt de verbrandingsmotor ontkoppeld om een remmende werking te voorkomen. De Panamera S E-Hybrid gaat een stap verder – en schakelt de motor...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Het lichtgewicht uitlaatsysteem.

Het uitlaatsysteem van de nieuwe Panamera modellen is opgebouwd uit duurzame roestvaststalen onderdelen. De uiterst efficiënte voor- en hoofdkatalysatoren komen snel op temperatuur en zorgen daarmee voor een efficiënte uitlaatgasreiniging. In het uitlaatsysteem van...

Meer informatie
Porsche Panamera 4S - Sport knop met Sport Chrono

Sport knop met Sport Chrono

De SPORT knop

Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve Panamera. Zodra u de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem de motor de sporen. De motordynamiek reageert directer.

De SPORT knop. In de automaatstand schakelt...

Meer informatie