Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Onderstel 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Het onderstel

Het onderstel

Het onderstel van de 911 Turbo modellen zorgt ook bij hoge snelheden voor een veilige wegligging. De rijstabiliteit is enorm groot. De souplesse in bochten is eigenlijk niet in woorden te vangen. Daarvoor zorgen ook de bij alle modellen tot de standaarduitrusting behorende 20 inch wielen.

Voor nog...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Het tot de standaarduitrusting behorende PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Het regelt actief en continu voor elk wiel afzonderlijk de schokdemperkracht, afhankelijk van rijstijl en wegdek.

Het PASM heeft 2 instellingen die u met een knop in de middenconsole kunt...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - De achterasbesturing

De achterasbesturing

De tot de standaarduitrusting behorende achterasbesturing verbetert zowel de performance als het alledaagse gebruiksgemak. Het systeem bestaat uit 2 elektromechanische stelelementen, die in plaats van de conventionele geleidearmen op de achteras zijn gemonteerd. Dat stuurt de achterwielen van de...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

De onderstelregeling Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) is standaard in de 911 Turbo S modellen (als meeruitvoering leverbaar voor de 911 Turbo modellen). Deze vermindert op actieve wijze het overhellen van de auto in bochten. Bovendien slingert de auto minder op golvende wegen. Het effect: de...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - De wielen + RDK

De wielen + RDK

De 20 inch 911 Turbo wielen

Standaard op de 911 Turbo en op de 911 Turbo Cabriolet: de 20 inch 911 Turbo wielen. Ze zijn 1 inch groter dan bij de vorige generatie en verbeteren het contact met het wegdek.

De afmetingen: 8,5 J x 20 met banden in de maat 245/35 ZR 20 voor. Op de achteras zijn 11 J x 20...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Doel I: een zo laag mogelijke luchtweerstand. Doel II: een nieuwe maatstaf op het gebied van neerwaartse druk. Met het systeem Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Voor het eerst bij Porsche wordt bij de 911 Turbo modellen een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front- en...

Meer informatie