Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

De motoren 911 Targa 4S

Porsche 911 Targa 4S - De motoren

De motoren

De motor drukt sinds 1963 zijn stempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe 911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinder boxermotor die ver achterin ligt. Performance en efficiency vormen hierbij geen contrast, maar een eenheid. Alleen zo gaan de prestaties omhoog en het verbruik en de CO2-uitstoot omlaag. De intelligente basis hiervoor: technologieën die de efficiency verbeteren, zoals de automatische start-stopfunctie of de directe benzine-inspuiting (DFI).

Factor gewicht: de motoren zijn licht en toch stijf voor een relatief gering verbruik en een lange levensduur.

Beide motoren beschikken bovendien over VarioCam Plus – een 2-in-1-motorconcept voor het verstellen van de inlaatnokkenassen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen. De voordelen zijn een spontane acceleratie, de uiterst rustig draaiende motor en een buitengewoon acceleratievermogen bij een relatief laag verbruik.

De 3,8-liter motor van de 911 Targa 4S.

Bij het S-model spreken de cijfers voor zich: een 3,8-liter boxermotor, 294 kW (400 pk) bij 7.400 1/min en een maximumkoppel van 440 Nm bij 5.600 1/min. Met de als meeruitvoering leverbare Porsche Doppelkupplung (PDK) sprint de nieuwe 911 Targa 4S in slechts 4,6 s van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt 294 km/h.

Stijlicoon

Techniek 911

Exterieurontwerp

Interieurontwerp

Dakconstructie

De motoren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Het zeilen

De 7 versnellings schakelbak

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Het uitlaatsysteem

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Porsche Traction Management (PTM)

De elektromechanische stuurbekrachtiging

Sport Chrono Pakket

De dynamische motorsteunen

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Het Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

De wielen

De remmen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

De elektronische parkeerrem

Het verlichtingsconcept

Porsche Stability Management (PSM)

De airbags

Het POSIP

De constructie

De koprolbescherming

De diefstalbeveiliging

Porsche Communication Management  

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

De stuurwielen

De instrumenten

De stoelen

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Mobiele-telefoonvoorbereiding

De online diensten

Het audiosysteem CDR

Overige comfortuitrustingen

Transport

De uitlaatgasreiniging

Verbruik en recycling

De brandstof