Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 911 GT3

Porsche 911 GT3 - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Het standaard Porsche Torque Vectoring Plus werd specifiek op de nieuwe 911 GT3 afgestemd. Het werkt met een elektronisch geregeld, geheel variabel sperdifferentieel op de achteras. Voor de actieve aansturing ervan worden diverse rijparameters gebruikt. Het resultaat: vooral in het rijdynamische grensbereik meer grip, een verhoging van de dwarsdynamiek en een duidelijk betere rijstabiliteit bij lastwissels in bochten en het wisselen van rijstrook.

Bovendien zorgt het systeem op een ondergrond met minder grip – zoals bijvoorbeeld een nat wegdek – voor gericht afremmen van het rechter- of linkerachterwiel. Zo wordt al bij het insturen het wiel aan de binnenzijde van de bocht iets afgeremd. Daardoor komt er tijdelijk meer aandrijfkracht vrij op het wiel in de buitenbocht. Hierdoor stuurt de auto direct en dynamisch de bocht in.

Idee

Aerodynamica en design

De motor

VarioCam

De dry-sumpsmering

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Het sportuitlaatsysteem

Het inlaatsysteem

Het onderstel

De achterasbesturing

De dynamische motorsteunen

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

De wielen + RDK

Het verlichtingsconcept

De remmen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Stability Management (PSM)

De POSIP

Clubsport Pakket

Interieur

Porsche Communication Management (PCM)

Audiosysteem CDR en CDR Plus

Stuurwiel

De instrumenten

De stoelen

Sport Chrono pakket inclusief Porsche Track Precision app en lap trigger voorbereiding

Verbruik en recycling

De uitlaatgasreiniging

De brandstof