Eine Idee auf das Wesentliche reduzieren. Alte Werte zu neuen Maßstäben machen. Ein Fahrzeugkonzept umkrempeln, obwohl es längst als Klassiker gilt. Sind das nicht alles Widersprüche in sich?
Im Gegenteil. Denn mit genau diesen Prinzipien haben unsere Ingenieure einen lang gehegten Traum verwirklicht. Den Traum von einem Roadster, den es in dieser Form noch nicht gegeben hat. Weil er ursprünglicher, sportlicher, entfesselter denn je ist.
Den Traum vom Boxster Spyder.
Im Gegenteil. Denn mit genau diesen Prinzipien haben unsere Ingenieure einen lang gehegten Traum verwirklicht. Den Traum von einem Roadster, den es in dieser Form noch nicht gegeben hat. Weil er ursprünglicher, sportlicher, entfesselter denn je ist.
Den Traum vom Boxster Spyder.
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© 2012 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Impressum und Rechtliche Hinweise.
Verbrauch/Emission* des Boxster Spyder:
Innerorts in l/100 km 14,0-14,2; Außerorts in l/100 km 6,6-7,1; Kombiniert in l/100 km 9,3-9,7; CO2-Emissionen g/km 218-228.
Innerorts in l/100 km 14,0-14,2; Außerorts in l/100 km 6,6-7,1; Kombiniert in l/100 km 9,3-9,7; CO2-Emissionen g/km 218-228.
*Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
