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Animé par un moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres avec système d’injection directe d’essence (DFI) et Vario
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Diagramme moteur
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Le mode Croisière
Les performances des nouveaux modèles Cayman peuvent encore être affinées. Pour économiser davantage de carbur
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La boîte mécanique à 6 rapports
La transmission des nouveaux modèles Cayman est confiée de série à une boîte mécanique à 6 rapports caractéris
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Porsche Doppelkupplung (PDK)
Vous pouvez bien sûr aussi nous confier le passage des vitesses et vous concentrer pleinement sur les courbes.
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Le système d'échappement
Sur les nouveaux modèles Cayman, chaque rangée de cylindres est reliée à une ligne d’échappement séparée, en a
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Le système d’admission
L’admission des nouveaux modèles (complétée par un clapet de résonance supplémentaire sur le Cayman S) joue su
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L’injection directe d’essence (DFI)
Les deux modèles Cayman bénéficient de série du système d’injection directe d’essence (DFI). Des injecteurs mu
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Le système VarioCam Plus
Le VarioCam Plus est un système deux-en-un de calage variable des arbres à cames d’admission et de la levée de
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Les flat-six
Pour sélectionner nos athlètes, nous nous appuyons sur des traits de caractère indispensables: force intérieur
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La lubrification intégrée à carter sec
Ce système assure une lubrification fiable, même en conduite sportive, ainsi que des fonctions de refroidissem
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Les mesures de rendement énergétique
La gestion thermique intelligente des modèles Cayman gère la température du moteur et de la boîte de vitesse a
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