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Le système d'échappement 911 GT3

Porsche 911 GT3 - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Le système d’échappement sport de la nouvelle 911 GT3 se compose de deux silencieux intermédiaires, de deux catalyseurs et d’un silencieux arrière qui débouche dans une double sortie d’échappement centrale. Le dimensionnement important du système d’échappement réduit les contrepressions, ce qui maximise la puissance.

La régulation lambda stéréo fait appel à deux sondes lambda pour surveiller individuellement les deux rangées de cylindres. Une autre sonde lambda prévue sur chaque ligne d’échappement surveille la dépollution, dans chacun des catalyseurs.

Caractéristiques aérodynamiques et design

Idée

Le moteur

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système d'échappement

Le système d’admission

Les essieux avant et arrière

Roues arrière directrices

La suspension dynamique du moteur

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les blocs optiques

Les freins

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Pack Clubsport GT3

L’intérieur

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le système audio CDR

Les volants

L’instrumentation

Les Sièges

Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant