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Roues arrière directrices 911 GT3

Porsche 911 GT3 - Roues arrière directrices

Roues arrière directrices

Ce nouvel équipement de série sur la 911 GT3, améliore les performances tout en facilitant la conduite sur route. Un dispositif électromécanique monté sur chaque roue arrière permet d’en ajuster l’angle de direction (en fonction, évidemment, de la situation de conduite du véhicule, notamment de sa vitesse et de l’angle de braquage du volant).

Avantage hors des circuits: à faible vitesse, le système oriente les roues arrière dans la direction opposée à celle des roues avant. Cela a pour effet de « réduire » virtuellement l’empattement. Le rayon de braquage diminue ce qui facilite les manœuvres de stationnement.

Avantage en conduite sportive: à vitesse élevée, le système oriente cette fois les roues arrière dans la même direction que les roues avant. L’augmentation, toujours virtuelle, de l’empattement améliore ainsi la stabilité du véhicule qui gagne aussi en agilité, notamment sur circuit, lors des manoeuvres de dépassement.

Porsche Roues arrière directrices - Caractéristiques aérodynamiques et design

Caractéristiques aérodynamiques et design

Porsche Roues arrière directrices - Idée

Idée

Porsche Roues arrière directrices - Le moteur

Le moteur

Porsche Roues arrière directrices - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Roues arrière directrices - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Roues arrière directrices - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Roues arrière directrices - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Roues arrière directrices - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche Roues arrière directrices - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Roues arrière directrices - Roues arrière directrices

Roues arrière directrices

Porsche Roues arrière directrices - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Roues arrière directrices - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Roues arrière directrices -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Roues arrière directrices - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Roues arrière directrices - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Roues arrière directrices - Les freins

Les freins

Porsche Roues arrière directrices - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Roues arrière directrices - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Roues arrière directrices - Système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Porsche Roues arrière directrices - Pack Clubsport GT3

Pack Clubsport GT3

Porsche Roues arrière directrices - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Roues arrière directrices - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Roues arrière directrices - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Roues arrière directrices - Les volants

Les volants

Porsche Roues arrière directrices - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Roues arrière directrices - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Roues arrière directrices - Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision

Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision

Porsche Roues arrière directrices - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Roues arrière directrices - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Roues arrière directrices - Carburant

Carburant