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Caractère 911 Carrera S

Porsche 911 Carrera S - Caractère

Caractère

Consommation* des modèles de 911: Cycle urbain (l/ 100 km) 18,9-11,3; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 8,9-6,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 12,4-8,2; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 289-191.

La 911 Carrera S en dit long sur nos origines : elle présente toutes les caractéristiques d’une voiture de sport issue du monde des courses automobiles.

Sa puissance est en conséquence son principal gène : moteur de 3,8 litres doté de l’injection directe d’essence (DFI) et du VarioCam Plus ; 400 ch (294 kW) à 7 400 tr/min. Couple maximal de 440 Nm à 5 600 tr/min. La version équipée de la boîte mécanique franchit le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 s et monte jusqu’à 304 km/h.

Des valeurs impressionnantes, sur lesquelles la 911 Carrera S renchérit pourtant en termes d’efficience, de consommation et d’émissions de CO2. À l’origine de ces prouesses, la fonction Stop-Start automatique de série ou encore le mode Croisière associé à la boîte de vitesse PDK optionnelle, par exemple.

À l’oreille comme au premier coup d’oeil, ses origines ne vous tromperont pas : son rocailleux, doubles sorties d’échappement en acier spécial brossé, jantes « Carrera S » 20 pouces. Besoin d’autres preuves ?

Les sensations seront également au rendez- vous et vous ne serez pas déçu. PASM (Système Porsche Active Suspension Management) de série ou option châssis sport PASM surbaissé de 20 mm et aérodynamisme encore plus sportif ? Options Pack Sport Chrono et suspension dynamique du moteur ? Le PTV (Porsche Torque Vectoring) de série ou l’option PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) pour boîte PDK (optionnelle) vous fourniront aussi plus de motricité et de stabilité. Sur demande, le système PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) optionnel renforcera l’agilité, le confort et la sécurité de votre 911 Carrera S.

Côté sécurité : les freins de la 911 Carrera S bénéficient d’étriers fixes monobloc à 6 pistons à l’avant, au lieu de 4, pour un freinage encore plus court. Les phares Bi-Xénon sont d’origine et vous pourrez demander à leur adjoindre l’option PDLS (Porsche Dynamic Light System). À moins que vous ne préfériez l’option phares à diodes avec fonction PDLS+ (Porsche Dynamic Light System Plus).

Aucun doute possible. Efficience, performance, sportivité : la 911 Carrera S fait honneur à ses origines.

Identité 911

La technique

Le design extérieur

Le design intérieur

Pack d’options 50 ans 911

Caractère

Les moteurs

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système d'échappement

Le système d’admission

L’injection directe d’essence (DFI)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

La direction assistée électromécanique

Le Pack Sport Chrono

La suspension dynamique du moteur

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Les essieux avant et arrière

Les freins

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les blocs optiques

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les airbags

La conception

La protection contre le vol

L’intérieur

Les volants

L’instrumentation

Les Sièges

Régulateur de vitesse adaptatif

Le toit coulissant/relevable électrique

Fonctions supplémentaires

Transport

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Les services en ligne

Le système audio CDR

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage

Carburant