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La conception 911 Carrera 4S Cabriolet

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet - La conception
Figure : 911 Carrera

La conception

La structure de la carrosserie répond à deux exigences de conception. Tout d’abord atteindre une dynamique de conduite élevée, donc une extrême rigidité. Ensuite, réduire le poids des véhicules grâce à une conception allégée intelligente. Intéressons-nous de plus près à ce deuxième point.

Des techniques d’assemblage modernes permettent de combiner les matériaux de façon à obtenir des caractéristiques matérielles spécifiques, à des endroits ciblés du véhicule.

Pour la carrosserie, nous avons utilisé des tôles d’acier extrêmement minces, mais tout aussi extrêmement rigides. Nous avons en outre largement utilisé l’aluminium et le magnésium notamment au niveau du toit, du soubassement, de l’avant du véhicule, des portes, des ailes arrière et des capots avant et arrière. Les structures du tableau de bord et de la console centrale, ainsi que les supports intégrés de la capote, sur les modèles Cabriolet, sont également en magnésium. Ces matériaux contribuent efficacement à réduire la consommation.

Cette conception multimatériaux présente plusieurs avantages : poids allégé, confort de conduite élevé grâce à la bonne tenue aux vibrations et à la rigidité des matériaux, et comportement encore plus sportif.

L’empattement long améliore le confort ainsi que la stabilité directionnelle en ligne droite, à vitesse élevée ou dans les fortes courbes.

Porsche La conception - Identité 911

Identité 911

Porsche La conception - La technique

La technique

Porsche La conception - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche La conception - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche La conception - Pack d’options 50 ans 911

Pack d’options 50 ans 911

Porsche La conception - Caractère

Caractère

Porsche La conception - Les moteurs

Les moteurs

Porsche La conception - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche La conception - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche La conception - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche La conception - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche La conception - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche La conception - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche La conception - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche La conception - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche La conception - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche La conception - Le Porsche Traction Management (PTM)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Porsche La conception - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche La conception - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche La conception - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche La conception - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche La conception -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche La conception - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche La conception - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche La conception - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche La conception - Les freins

Les freins

Porsche La conception - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche La conception - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche La conception - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche La conception - Les airbags

Les airbags

Porsche La conception - La conception

La conception

Porsche La conception - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche La conception - Les arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Les arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Porsche La conception - L’intérieur

L’intérieur

Porsche La conception - Les volants

Les volants

Porsche La conception - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche La conception - Les Sièges

Les Sièges

Porsche La conception - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche La conception - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche La conception - Transport

Transport

Porsche La conception - La capote

La capote

Porsche La conception - Le saute-vent électrique

Le saute-vent électrique

Porsche La conception - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche La conception - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche La conception - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche La conception - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche La conception - Les services en ligne

Les services en ligne

Porsche La conception - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche La conception - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche La conception - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche La conception - Carburant

Carburant