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Caractère 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 - Caractère

Caractère

Consommation* des modèles de 911: Cycle urbain (l/ 100 km) 18,9-11,3; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 8,9-6,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 12,4-8,2; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 289-191.

Bien connaître ses forces, c’est avant tout savoir d’où l’on vient et où l’on veut aller. Les forces de la 911 sont bien évidemment liées à l’identité même de Porsche.

La 911 Carrera 4 à transmission intégrale en fait une démonstration évidente. Aidée en cela par le PTM (Porsche Traction Management), conçu intelligemment pour transmettre directement aux roues la puissance de la voiture. Des capteurs surveillent, en effet, la vitesse de rotation des 4 roues, l’accélération longitudinale et transversale du véhicule, ainsi que son angle de braquage. La transmission intégrale active est donc en mesure de réagir aux situations de conduite les plus diverses en répartissant la motricité entre les trains avant et arrière, avec la plus grande maîtrise qui soit. Paramétré pour garantir un comportement routier harmonieux, le PTM illustre clairement notre idée de la motricité, tout particulièrement sur routes mouillées ou enneigées.

Bref : la 911 Carrera 4 est sûre d’elle. À cette qualité contribuent techniquement la carrosserie plus large de 44 mm (par rapport à la 911 Carrera) au niveau des ailes arrière et les pneumatiques arrière de 295 mm de largeur. L’esthétique en apporte une confirmation supplémentaire, sous la forme d’un bandeau de feux arrière avec feux de recul et feux de stationnement, mais aussi de jupes latérales spécifiques.

Mais la plus grande force de la 911 Carrera 4 réside bien entendu dans son moteur : un 6 cylindres à plat de 3,4 litres, développant 350 ch (257 kW) à 7 400 tr/min, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 s seulement, pour une vitesse de pointe de 285 km/h.

Pour transmettre aux roues toute la force de cette identité, nous faisons appel à une boîte mécanique à 7 rapports ou, sur demande, à la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK). Toutes deux bénéficient d’un étagement sportif, sur les six premiers rapports, auxquels vient s’ajouter un 7e rapport, plus long, pour gagner en efficience.

La 911 a déjà d’innombrables atouts. La 911 Carrera 4 vous en présente quelques-uns de plus : motricité, dynamisme, sécurité. Il ne vous reste plus qu’à en tirer le meilleur, en prenant les commandes.

Porsche Caractère - Identité 911

Identité 911

Porsche Caractère - La technique

La technique

Porsche Caractère - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Caractère - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Caractère - Pack d’options 50 ans 911

Pack d’options 50 ans 911

Porsche Caractère - Caractère

Caractère

Porsche Caractère - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Caractère - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Caractère - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Caractère - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Caractère - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Caractère - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Caractère - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche Caractère - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Caractère - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Caractère - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Caractère - Le Porsche Traction Management (PTM)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Caractère - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Caractère - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Caractère - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Caractère - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Caractère -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Caractère - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Caractère - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Caractère - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Caractère - Les freins

Les freins

Porsche Caractère - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Caractère - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Caractère - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Caractère - Les airbags

Les airbags

Porsche Caractère - La conception

La conception

Porsche Caractère - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Caractère - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Caractère - Les volants

Les volants

Porsche Caractère - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Caractère - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Caractère - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Caractère - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche Caractère - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Caractère - Transport

Transport

Porsche Caractère - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Caractère - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Caractère - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Caractère - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Caractère - Les services en ligne

Les services en ligne

Porsche Caractère - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Caractère - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Caractère - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Caractère - Carburant

Carburant