Ferdinand Porsche aurait adoré ce nouveau concept. Le fondateur de la firme qui porte son nom est en effet pour ainsi dire l’inventeur du premier moteur hybride fabriqué en série. C’était en 1900, pour le compte des ateliers Lohner & Co, carrossiers de la Cour royale et impériale de Vienne. Sa Lohner Porsche possédait déjà un moteur thermique ainsi que des moteurs électriques placés dans les moyeux des roues. Elle stockait déjà de l’électricité dans une batterie.