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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Número de cilindros | 8 | |
| Cilindrada | 4.806 cm³ | |
| Motor | frontal del motor / activa todas las ruedas motrices | |
| Potencia máxima (DIN) | 294 kW (400 CV) | |
| Par máximo | 500 Nm | |
| a un régimen de revoluciones por minuto | 3.500 - 5.000 1/min | |
| Compresión | 12,5 : 1 | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Velocidad máxima | 282 km/h | |
| 0-100 km/h | 5,0 s (Sport Chrono Plus 4,8 s) | |
| Recuperación (80-120 km/h) | - | |
| Aceleración en tracción (80-120 km/h) | 3,3 s | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Tracción | activa de todas las ruedas motrices, con el mapa eléctrico y controlado multiplate embrague y PTM y plenamente variable básica dividida | |
| Transmisión manual | N/A | |
| PDK | 7 velocidades | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Longitud | 4.970 mm | |
| Anchura | 1.931 mm | |
| Altura | 1.418 mm | |
| Batalla | 2.920 mm | |
| Coeficiente aerodinámico | 0,29 | |
| Tara según DIN | 1.860 kg | |
| Tara según Directiva CE | N/A | |
| Peso máximo autorizado | 2.440 kg | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 100 l | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Ciclo urbano en l/100 km | 16,0 (15,7*) | |
| Ciclo extraurbano en l/100 km | 7,9 (7,7*) | |
| Combinado en l/100 km | 10,8 (10,6*) | |
| Emisiones CO2 en g/km | 254 (249*) | |
* En combinación con neumáticos polivalentes de 19 pulgadas (de bajo consumo).