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Idea 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - Idea

Idea

Con la generación actual de 911 Turbo, nuestros ingenieros han vuelto a desarrollar el 90% de todos los componentes y establecido nuevamente una referencia. Con una potencia del motor aumentada, con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de serie en todos los modelos, con un equipamiento de serie considerablemente ampliado y con la gestión térmica. Han superado las expectativas con las ruedas traseras autodireccionables y el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) que, en esta forma, se utiliza por primera vez en el mundo en vehículos con homologación de calle. Éstas no son más que algunas de las respuestas que convierten un Porsche apto para el circuito de competición en un automóvil deportivo apropiado para el uso diario y que nos demuestran que solo logra avanzar aquel que utiliza como pautas sus propios sueños. Nuestros ingenieros lo hacen desde hace 50 años. Con la idea del 911 fundamentaron la tradición de futuro. El 911 Turbo la continúa.

Lo que lo distingue en el fondo es la voluntad incondicional de potencia. Con ella avanza hasta el límite de lo factible. Pero no a cualquier precio. De manera inteligente asume responsabilidad, con un alto nivel de seguridad para el conductor y el acompañante y excelentes valores de eficiencia para el medio ambiente. Finalmente, su personalidad hace que cada 911 Turbo sea inconfundible y se exprese de una forma que marca pautas para los automóviles deportivos, tanto a nivel estético como funcional.

El 911 Turbo. La referencia desde 1974. En la generación actual encuentra su manifestación más potente hasta la fecha.

Idea

El diseño exterior

El diseño del interior

La técnica 911

La idea

El motor

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbinas de geometría variable (VTG)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Medidas para el incremento de la eficiencia

La navegación a vela

El paquete Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Los apoyos dinámicos del motor

Chasis

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Los ejes delantero y trasero

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Ruedas + RDK

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Stability Management (PSM)

El concepto de alumbrado

Los frenos

La estructura

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

El Interior

Asientos

Volante

Sistemas de asistencia

Los instrumentos

El maletero

Otras funciones

Porsche Communication Management (PCM)

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

El techo corredizo/levadizo

Consumo y reciclaje

La depuración de gases de escape

Combustible

Acústica