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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Número de cilindros | 6 | |
| Cilindrada | 3 800 cm³ | |
| Motor | Trasero | |
| Potencia máxima (DIN) | 390 kW (530 cv) | |
| a un régimen de revoluciones por minuto | 6.250 - 6.750 1/min | |
| Par máximo | 700 Nm | |
| a un régimen de revoluciones por minuto | 2.100 - 4.250 1/min | |
| Compresión | 9,8 : 1 | |
| Sistema de aspiración | 2 turbinas de geomatría variable (VTG) | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Velocidad máxima | 315 km/h | |
| 0-100 km/h | 3,4 s Sport+ | |
| 0-160 km/h | 7.4 s Sport+ | |
| Recuperación (80-120 km/h) | - | |
| Aceleración en tracción (80-120 km/h) | 2,1 s | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Tracción | Total a través de embrague multidisco y gestión electrónica Porsche Traction Management (PTM) | |
| Transmisión manual | n/a | |
| PDK disponible | Sí | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Longitud | 4.450 mm | |
| Anchura | 1.852 mm | |
| Altura | 1.300 mm | |
| Batalla | 2.350 mm | |
| Coeficiente aerodinámico | 0,31 | |
| Tara según DIN | 1.585 kg | |
| Tara según Directiva CE | 1.670 kg | |
| Peso máximo autorizado | 1.960 kg | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Capacidad del maletero (VDA) | 105 l | |
| Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 67 l | |
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| Porsche Doppelkupplung (PDK) | ||
| Urbano en 100 Km. | 16.7 l | |
| Carretera en 100 Km. | 8.2 l | |
| Combinado en 100 Km. | 11.5 l | |
| Emisiones CO2 por Km. | 270 g | |