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El concepto de alumbrado

911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S - El concepto de alumbrado

El concepto de alumbrado

De serie en los nuevos modelos 911 Targa 4: faros Bi-Xenón con sistema limpia-lavafaros y regulación dinámica del alcance del haz. Las luces del frontal incluyen los intermitentes realizados en tecnología de diodos luminosos, la luz diurna y la luz de posición.

Para los de pilotos traseros se emplea igualmente la más avanzada tecnología de diodos luminosos. Para una respuesta rápida y una gran intensidad luminosa. Las luces de freno adaptativas con tecnología de diodos luminosos emiten una luz de intensidad pulsátil en caso de frenada de emergencia. Al detenerse se activa automáticamente la luz intermitente de advertencia.

El Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Con carácter opcional puede equipar también el Porsche Dynamic Light System (PDLS). La luz de curva dinámica gira los faros principales, en función del ángulo de viraje y la velocidad de circulación, hacia el interior de la curva para iluminar las curvas estrechas y los cruces. En pocas palabras, al entrar en una curva, la iluminación se anticipa al propio vehículo. El control de la luz de cruce en función de la velocidad forma parte del PDLS, al igual que la función de alumbrado de mal tiempo.

Faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

Alta seguridad combinada con un diseño deportivo: opcionalmente, los faros LED están disponibles con PDLS+. Cuatro LED de alumbrado diurno y un aro luminoso de LED están integrados en la carcasa de los faros.

Eficiente y con una larga vida útil, la tecnología LED reduce además la fatiga en la conducción gracias a su color de luz similar a la luz diurna

Una particularidad del PDLS+: la luz de carretera dinámica. Una cámara detecta la luz de los vehículos precedentes y que circulan en sentido contrario. En consecuencia, la luz de carretera dinámica adapta el alcance de los faros de forma continua y sin escalonamiento. Esto permite ver con suficiente antelación el trazado de la carretera y la presencia de peatones o fuentes de peligro, sin molestar a los demás usuarios de la carretera.