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Porsche Traction Management (PTM)

911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Este tema es idóneo para los puristas en el ámbito de los automóviles deportivos. Porque se trata de curvas. Y se trata del carácter deportivo. De ambos aspectos responde el Porsche Traction Management (PTM) evolucionado: de serie. El PTM está compuesto por una tracción total activa con un embrague multidisco de regulación electrónica gestionado por campos característicos, el diferencial automático de freno (ABD) y el control de tracción (ASR).

El embrague multidisco completamente variable de gestión electrónica regula la distribución de la fuerza motriz entre el eje trasero de tracción permanente y el eje delantero. Por medio de la vigilancia constante del estado de marcha se puede reaccionar a las más variadas situaciones: una serie de sensores controla de forma continuada, entre otras cosas, las revoluciones de las cuatro ruedas, la aceleración longitudinal y transversal del vehículo, así como el ángulo de viraje.

Si, por ejemplo, las ruedas traseras hacen un amago de derrape al acelerar, el embrague multidisco interviene con mayor intensidad y distribuye más fuerza motriz hacia delante. Además, el ASR impide que las ruedas derrapen adaptando oportunamente la potencia del motor. En tramos de curva sólo llega a las ruedas delanteras la fuerza motriz suficiente como para garantizar una estabilidad lateral óptima.

De esta forma, el PTM en combinación con el Porsche Stability Management (PSM) asegura en cualquier situación de conducción la distribución adecuada de la fuerza para una excelente progresión, ya sea en largas rectas, cerradas curvas o sobre firmes con diferentes valores de fricción.