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Seguridad 911 GT3

Porsche Seguridad - Idea

Idea

La zona límite es probablemente la región más excitante en la que se puede penetrar hoy en día. Aquí todavía quedan grandes áreas sin explorar. Aquí, donde otros se rinden, es donde en nuestra...

Porsche Seguridad - Aerodinámica y diseño

Aerodinámica y diseño

En la zona límite rigen reglas muy claras. Una de ellas: el mero diseño deportivo no es suficiente. Cada detalle debe acreditar también su propia funcionalidad.

El nuevo frontal viene a mejorar una...

Porsche Seguridad - El motor

El motor

Escasamente por encima del asfalto y dispuesto en la parte más baja de la zaga: el motor hexacilíndrico de aluminio de nuevo desarrollo, refrigerado por agua y con tecnología de cuatro válvulas por...

Porsche Seguridad - El sistema VarioCam Plus

El sistema VarioCam Plus

El sistema VarioCam de desarrollo avanzado responde a un concepto de gestión del motor que distingue entre diferentes regímenes de revoluciones y estados de carga, y que se adapta a las respectivas...

Porsche Seguridad - La lubricación por cárter seco integrada

La lubricación por cárter seco integrada

Irrenunciable en la zona límite de la competición: la alimentación de aceite del motor. Sobre todo en condiciones de elevada aceleración transversal y longitudinal, tal como pueden darse al rodar...

Porsche Seguridad - El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

Hoy en día el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) marca pautas en la carretera: con cambios de marcha en milisegundos y sin interrupción de la fuerza de tracción, ofreciendo unos mejores valores de...

Porsche Seguridad - Sistema de escape

Sistema de escape

El sistema de escape deportivo del nuevo 911 GT3 está compuesto por dos presilenciadores, dos catalizadores y un silenciador final, que termina desembocando en dos salidas de escape centrales. El...

Porsche Seguridad - El sistema de admisión

El sistema de admisión

El sistema de admisión variable de plástico con dos mariposas de resonancia, en combinación con el sistema de escape deportivo, proporciona unos eficientes cambios de carga y un elevado caudal de...

Porsche Seguridad - Chasis

Chasis

El chasis del nuevo 911 GT3 está concebido para responder a las elevadas exigencias del deporte del motor. Y por eso es extremadamente deportivo también en la vida cotidiana. Es 30 mm más bajo que el...

Porsche Seguridad - Los ejes delantero y trasero

Los ejes delantero y trasero

Un sistema electromecánico de ajuste en cada rueda trasera posibilita diferentes ángulos de viraje, dependiendo de las respectivas circunstancias de conducción y de giro, así como de la velocidad de...

Porsche Seguridad - Los apoyos dinámicos del motor

Los apoyos dinámicos del motor

El sistema regulado electrónicamente minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de toda la cadena cinemática, en particular, del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos...

Porsche Seguridad - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El Porsche Torque Vectoring Plus de serie ha sido adaptado especialmente al nuevo 911 GT3. Opera con un bloqueo transversal del eje trasero, regulado electrónicamente y completamente variable. Para...

Porsche Seguridad - El Porsche Active Suspension Management (PASM)

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

El reglaje electrónico del sistema de amortiguación regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo y la situación de conducción.

El conductor...

Porsche Seguridad - Ruedas + RDK

Ruedas + RDK

Veinte pulgadas en lugar de las diecinueve del modelo anterior. Otra mejora de la dinámica de conducción que le aproxima aún más a la zona límite deportiva. Las llantas son de color Platino y están...

Porsche Seguridad - El concepto de alumbrado

El concepto de alumbrado

Los faros bi-xenón son de serie. Su diseño evoca los vehículos clásicos de competición de Porsche. Los intermitentes planos y luces diurnas y de posición en tecnología de diodos luminosos ofrecen un...

Porsche Seguridad - Los frenos

Los frenos

En la zona límite se necesita sobre todo una cosa: reservas. De potencia. Y de seguridad. Y eso solo es posible con una tecnología acreditada en la competición del motor con la que el conductor...

Porsche Seguridad - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche es sinónimo de deporte de motor, desde los inicios. Ya desde 1948 apuramos en el circuito de competición los márgenes límite de la dinámica de conducción. Trasladamos los conocimientos allí...

Porsche Seguridad - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

El PSM es un sistema de regulación automática para la estabilización del vehículo en los márgenes límite de la dinámica de conducción. Además del sistema antibloqueo incluye los sistemas de...

Porsche Seguridad - Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

El POSIP de serie está compuesto por las barras de protección lateral en las puertas y dos airbags laterales en cada lado: en los flancos de los asientos hay integrado un airbag torácico, en los...

Porsche Seguridad - Paquete Clubsport

Paquete Clubsport

Siempre al límite, raras veces por debajo. Estar bajo tensión, pero sin sentirse tenso. Los márgenes límite de la dinámica de conducción siguen sus propias reglas. Exige la puesta en práctica de...

Porsche Seguridad - El Interior

El Interior

También en el puesto de conducción la velocidad es decisiva: el conductor necesita información fácilmente legible y una gran ergonomía en el interior, para poder desenvolverse con mayor rapidez aún...

Porsche Seguridad - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Es la unidad de mando centralizada para los sistemas de audio, navegación y comunicación: el opcional Porsche Communication Management (PCM). La característica principal es la gran pantalla táctil de...

Porsche Seguridad - El Sistema de audio CDR

El Sistema de audio CDR

Sistema de audio CDR

El sistema de audio CDR de serie posee una pantalla a color de siete pulgadas que puede manejar como una pantalla táctil, con la que puede gestionar de forma rápida y sencilla los...

Porsche Seguridad - Volante

Volante

Cambiar como en la competición del motor: el volante GT3 SportDesign con levas de cambio. En el nuevo 911 GT3 se han acortado los recorridos de cambio de las levas en un 50% adicional. Los procesos...

Porsche Seguridad - Los instrumentos

Los instrumentos

Precisión sin caer en la extravagancia. Purista, no a la moda. Los cinco instrumentos circulares integrados en el puesto de conducción indican el camino a la manera Porsche. En el centro, el...

Porsche Seguridad - Asientos

Asientos

Asientos deportivos Plus

De serie en el nuevo 911 GT3: los asientos deportivos Plus con flancos laterales sobrelevados, regulación eléctrica del respaldo y de la altura del asiento, así como...

Porsche Seguridad - Paquete Sport Chrono con aplicación Porsche Track Precision y preinstalación de lap trigger

Paquete Sport Chrono con aplicación Porsche Track Precision y preinstalación de lap trigger

Instrumento de precisión en el ámbito límite: el paquete Sport Chrono opcional. Incluye un cronómetro en el salpicadero y la aplicación de nuevo desarrollo Porsche Track Precision para su smartphone.

E...

Porsche Seguridad - Consumo y reciclaje

Consumo y reciclaje

En Porsche la arquitectura ligera inteligente es algo que forma parta de su ADN desde 1948. Por razones técnicas. Y ecológicas. Y, naturalmente, por razones deportivas. Porque el peso sigue siendo en...

Porsche Seguridad - La depuración de gases de escape

La depuración de gases de escape

El nuevo 911 GT3 cumple holgadamente la rigurosa normativa sobre gases de escape Euro-5 en los países de la UE y LEVII en los EE UU. El balance es ejemplar: los vehículos de Porsche demuestran que...

Porsche Seguridad - Combustible

Combustible

Todos los modelos Porsche y, por tanto, también los nuevos 911 GT3, están concebidos para combustible con una proporción del 10% de etanol, para el «E10», por ejemplo. El etanol mejora el balance de...