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Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 911 Carrera

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche es sinónimo de deporte del motor desde sus propios inicios. Ya desde el año 1948 encontramos nuestra identidad en el circuito de competición. Y los conocimientos que obtenemos allí los trasladamos a la carretera. Por ejemplo, el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), disponible opcionalmente, que ya ha tenido que soportar las exigencias más duras en competición, por ejemplo, en los vehículos de Porsche Mobil 1 Supercup. Los discos de freno cerámicos perforados del sistema PCCB tienen en el 911 Carrera un diámetro de 350 mm delante y detrás, para ofrecer una mayor potencia de freno.

La utilización de mordazas de freno de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque esmaltadas en amarillo en el eje delantero y mordazas de freno de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque en el eje trasero, proporcionan una presión de frenado elevada y, sobre todo, constante.

En particular, al ser sometidos a una intensa solicitación se alcanzan las condiciones óptimas para unas distancias de frenado menores. La ventaja decisiva del sistema de frenos cerámicos radica en el peso extremadamente ligero de los discos de freno, aproximadamente un 50% inferior al de los discos de fundición gris, de diseño y dimensiones equiparables.

Estos factores no solo repercuten positivamente en las prestaciones y el consumo; además, reducen fundamentalmente la masa en rotación no suspendida.

Como consecuencia, se logra un mejor agarre y un mayor confort de marcha y rodadura, sobre todo por carreteras de firme irregular.

Además del volumen de mantenimiento regular en el marco de los intervalos de mantenimiento estándar, se necesita ejecutar trabajos de mantenimiento adicionales en caso de utilizar el vehículo en el circuito de competición.