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Los airbags 911 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera 4S - Los airbags
Figura: 911 Carrera S

Los airbags

La avanzada tecnología de airbags de los modelos 911 Carrera: airbags de gran tamaño para conductor y acompañante que, dependiendo de la gravedad y el tipo de accidente (por ej., frontal o diagonal por la parte delantera), se detonan oportunamente en dos etapas. En accidentes leves, los ocupantes son retenidos por la primera etapa. La bolsa de aire es así más mullida y disminuye la carga que han de soportar los ocupantes. Para detectar la gravedad y dirección del accidente, además de la unidad central, en el túnel central hay montados dos sensores adicionales en la zona de los faros. Un accidente se detecta y valora ahora no solo mucho antes, sino también de forma más precisa.

Para detectar la gravedad y dirección del accidente, además de la unidad central, en el túnel central hay montados dos sensores adicionales en la zona de los faros. De esta manera, una eventual colisión no solo se detecta y evalúa antes, sino además con mayor precisión.

El Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Tanto en versión Coupé como Cabriolet, el 911 está equipado de serie con el sistema Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Está compuesto por las barras de protección lateral en las puertas y dos airbags laterales a cada lado: en los flancos de los asientos hay integrado un airbag torácico, en los paneles de puerta un airbag craneal que se despliega de abajo hacia arriba desde el panel de la puerta. Con sus volúmenes de diez litros en el airbag torácico y de quince litros en el airbag craneal, ofrecen una gran protección en caso de impactos laterales.

La protección antivuelco de los modelos 911 Cabriolet. La rigidez torsional y la resistencia a la flexión de los modelos 911 Carrera Cabriolet son realmente ejemplares, a pesar de su reducido peso. Las torsiones de la carrocería son mínimas, incluso al circular sobre firmes irregulares.

Para una mayor protección en caso de vuelco, cuentan con un sistema de protección antivuelco de despliegue automático. Los dos arcos antivuelco se encuentran alojados detrás de los asientos traseros y están pretensados por fuerza de resorte. El sensor de vuelco vigila permanentemente las variaciones de inclinación de la carrocería, la aceleración longitudinal y transversal y el contacto con la carretera. En caso de emergencia, los arcos antivuelco se despliegan en milésimas de segundo.

Porsche Los airbags - Identidad 911

Identidad 911

Porsche Los airbags - La técnica 911

La técnica 911

Porsche Los airbags - El diseño exterior

El diseño exterior

Porsche Los airbags - El diseño del interior

El diseño del interior

Porsche Los airbags - Carácter

Carácter

Porsche Los airbags - Los motores

Los motores

Porsche Los airbags - Medidas para el incremento de la eficiencia

Medidas para el incremento de la eficiencia

Porsche Los airbags - La navegación a vela

La navegación a vela

Porsche Los airbags - Caja de cambios manual de 7 velocidades

Caja de cambios manual de 7 velocidades

Porsche Los airbags - El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Los airbags - Sistema de escape

Sistema de escape

Porsche Los airbags - El sistema de admisión

El sistema de admisión

Porsche Los airbags - La inyección directa de gasolina (DFI)

La inyección directa de gasolina (DFI)

Porsche Los airbags - El sistema VarioCam Plus

El sistema VarioCam Plus

Porsche Los airbags - La lubricación por cárter seco integrada

La lubricación por cárter seco integrada

Porsche Los airbags - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Los airbags - Dirección

Dirección

Porsche Los airbags - El paquete Sport Chrono

El paquete Sport Chrono

Porsche Los airbags - Los apoyos dinámicos del motor

Los apoyos dinámicos del motor

Porsche Los airbags - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Los airbags - El Porsche Active Suspension Management (PASM)

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Los airbags - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Los airbags - Ruedas + RDK

Ruedas + RDK

Porsche Los airbags - Los ejes delantero y trasero

Los ejes delantero y trasero

Porsche Los airbags - Los frenos

Los frenos

Porsche Los airbags - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Los airbags - El concepto de alumbrado

El concepto de alumbrado

Porsche Los airbags - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Los airbags - Los airbags

Los airbags

Porsche Los airbags - La estructura

La estructura

Porsche Los airbags - Protección antirrobo

Protección antirrobo

Porsche Los airbags - El Interior

El Interior

Porsche Los airbags - Volante

Volante

Porsche Los airbags - Los instrumentos

Los instrumentos

Porsche Los airbags - Los Asientos

Los Asientos

Porsche Los airbags - El control de velocidad con regulación de distancia

El control de velocidad con regulación de distancia

Porsche Los airbags - El techo corredizo/levadizo

El techo corredizo/levadizo

Porsche Los airbags - Otros equipamientos de confort

Otros equipamientos de confort

Porsche Los airbags - Transporte

Transporte

Porsche Los airbags - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Los airbags - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Los airbags - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Los airbags - La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth®

La preinstalación de telefonía móvil / Bluetooth®

Porsche Los airbags - Los servicios en línea

Los servicios en línea

Porsche Los airbags - El Sistema de audio CDR

El Sistema de audio CDR

Porsche Los airbags - La depuración de gases de escape

La depuración de gases de escape

Porsche Los airbags - Consumo y reciclaje

Consumo y reciclaje

Porsche Los airbags - Combustible

Combustible