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Prestaciones Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid - Prestaciones

Prestaciones

El Panamera S E-Hybrid es un híbrido Plug-in paralelo. Por lo tanto, puede estar propulsado únicamente por el motor de combustión interna, únicamente por el motor eléctrico o por ambos sistemas juntos. De este modo puede aprovechar la potencia de ambos grupos propulsores en un concepto acreditado desde el año 2011. La batería de alto voltaje puede recargarse en aproximadamente 3,8 horas directamente a través de la toma de corriente. O durante la marcha mediante la recuperación de la energía de frenado, o del motor de combustión interna. Además, gracias a la innovadora técnica de iones de litio, la batería almacena más energía con 9,4 kWh. La batería no precisa mantenimiento y dispone de una garantía de 6 años.

El motor V6 sobrealimentado de 3,0 litros desarrolla 245 kW (333 CV), el motor eléctrico 70 kW (95 CV), y ambos sistemas juntos trasladan 306 kW (416 CV) a la carretera, a un régimen de 5.500 rpm. Conjuntamente, los motores del Panamera S E-Hybrid aceleran de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 s. El consumo en el NCCE, con una media de 3,1 l/100 km es especialmente bajo, así como las emisiones de CO2, con un valor de 71 g/km.

El espectro de la propulsión híbrida comienza con una conducción silenciosa y sin emisiones y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h y un alcance de 36 km (en el NCCE). En caso necesario, el motor de combustión interna se conecta de dos formas: automáticamente, gracias a la estrategia operativa; o manualmente, cuando el propio conductor lo activa utilizando el punto de presión desarrollado para ello en el acelerador. Por el contrario, el «kickdown» permite activar la potencia máxima disponible de ambos sistemas de propulsión, de forma controlada y en cualquier momento. Mediante la función E-Boost, el motor eléctrico secunda al motor de combustión interna, lo que permite un empuje deportivo en dirección al futuro. En navegación a vela, el motor de combustión interna se desconecta y el vehículo puede circular a lo largo de un trayecto prolongado, reduciendo así el consumo de combustible.

En resumen, el concepto E-Hybrid proporciona una cosa por encima de todo: unas prestaciones deportivas con una eficiencia elevada. Para este fin, la gestión electrónica del motor sincroniza el motor de combustión interna, el motor eléctrico y la batería de alto voltaje. Todos los procesos transcurren cómoda y armoniosamente. Sencillamente, se concentran en lo esencial: la conducción.

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