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  <h2>
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  </h2>
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    </th>
  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Schaltgetriebe</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Innerorts in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">15,9</td>
    <td class="subCategoryValue">15,2</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Außerorts in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">7,7</td>
    <td class="subCategoryValue">7,2</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Kombiniert in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">10,6</td>
    <td class="subCategoryValue">10,1</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">CO2-Emission in g/km</td>
    <td class="subCategoryValue">249</td>
    <td class="subCategoryValue">237</td>
  </tr>
</table>
      <p>Die allradangetriebenen 911 Modelle bieten vor allem überragende Fahrdynamik und Traktion. Sie sind auf den ersten Blick zu erkennen. An der breiteren Karosserie – plus 44 mm an den hinteren Kotflügeln. </p>
      <p>An der breiteren Spur hinten – plus 32 mm bei den 911 Carrera 4S Modellen. An den breiteren Hinterreifen. Und an den titanfarben lackierten Lufteinlassgittern und Lamellen vorne sowie dem neuen, durchgehenden Heckleuchtenband.</p>
      <p>Schwarz abgesetzt: die Blenden an der unteren Heckverkleidung sowie an den Seitenschwellern – für verbesserten Schutz gegen Steinschlag.</p>
      <p>Zu den messbaren Werten:</p>
      <p>Die Fahrleistungen des 911 Carrera 4 mit dem 3,6-Liter-Motor: 0 auf 100 km/h: 5,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 284 km/h.</p>
      <p>Der 911 Carrera 4S benötigt 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 297 km/h. </p>
      <p>Zu den inneren Werten:</p>
      <p>Beide Modelle verfügen über den intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) der bisher dem 911 Turbo vorbehalten war. Das PTM wurde vor allem auf eine überragende Fahrdynamik abgestimmt. Dafür sorgt auch die serienmäßige mechanische Hinterachs-Quersperre. Ein weiterer Vorteil: Die Traktion des PTM stellt einen großen Sicherheitsgewinn dar – vor allem bei Nässe und Schnee.</p>
      <p>Fassen wir zusammen:</p>
      <p>Die 911 Carrera 4 Modelle bieten gleichzeitig mehr Sicherheit und mehr Dynamik. Das allerdings ist für ihre Fahrer keine Überraschung. Weil sie es nicht als Gegensatz verstehen. Sondern als Resultat innerer Stärke.</p>
      <p class="footnote">* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.<br /><br />Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.</p>
    </div>
  </div>
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