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  <h2>
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  </h2>
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    </th>
  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Boîte mécanique</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplung (PDK)</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Cycle urbain (L/ 100 km)</td>
    <td class="subCategoryValue">15,5 l</td>
    <td class="subCategoryValue">14,7 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Cycle extra urbain (L/ 100 km)</td>
    <td class="subCategoryValue">7,4 l</td>
    <td class="subCategoryValue">7,0 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Cycle mixte (L/ 100 km)</td>
    <td class="subCategoryValue">10,3 l</td>
    <td class="subCategoryValue">9,8 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Emission CO2 g/km (cycle mixte)</td>
    <td class="subCategoryValue">242 g</td>
    <td class="subCategoryValue">230 g</td>
  </tr>
</table>
      <p>Efficacité, performance, sportivité. Ce sont depuis toujours les valeurs essentielles de la 911 Carrera. Elles traduisent l’émotion originelle liée à la voiture de sport. Nous l’avons encore optimisée.</p>
      <p>Objectif visé : un meilleur rendement. Le moteur de la 911 Carrera bénéficie maintenant d’un système d’injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI).</p>
      <p>A propos du moteur : 6 cylindres à plat de 3,6 litres de cylindrée, positionné en porte-à-faux arrière. Cela va de soi.</p>
      <p>Il développe 345 ch (254 kW) à 6 500 tr/min et atteint son couple maximal de 390 Nm à 4 400 tr/min. En dépit d’une telle puissance, les émissions de CO2 ont diminué de 9% et la consommation annonce une baisse de 6% en version boîte mécanique. La 911 accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et revendique une vitesse de pointe de 289 km/h. Des chiffres éloquents.</p>
      <p>La transmission est assistée par une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports, à l’étagement sportif avec embrayage auto ajustable, un équipement d’origine.</p>
      <p>Remarquables : les deux sorties d’échappement tout comme la musique enivrante, typiquement Porsche.</p>
      <p>Nouveau dessin également pour les jantes d’origine « Carrera IV » de 18 pouces. La conception fermée renforce encore la rigidité des étriers fixes monobloc en aluminium noir à 4 pistons du système de freinage. L’épaisseur des disques arrière a augmenté de 4 mm. Le diamètre des disques avant et arrière passe à 330 mm. La puissance de freinage est optimale.</p>
      <p>Parmi les autres dotations de série : le Porsche Stability Management évolué (PSM) et les phares Bi-Xénon.</p>
      <p>Efficacité, puissance, sportivité. Les trois valeurs phares de la 911 Carrera.</p>
      <p class="footnote">* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.<br /><br />La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.</p>
    </div>
  </div>
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