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  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Manuale</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplung (PDK)
      </td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Ciclo urbano l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">16,8</td>
    <td class="subCategoryValue">16,1</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Ciclo extraurbano l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">8,0</td>
    <td class="subCategoryValue">7,7</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Ciclo combinato l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">11,2</td>
    <td class="subCategoryValue">10,7</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Emissioni di CO2 g/km</td>
    <td class="subCategoryValue">263</td>
    <td class="subCategoryValue">251</td>
  </tr>
</table>
      <p>I modelli 911 Carrera GTS. Le loro qualità più convincenti rispetto ai modelli 911 Carrera S: maggiore potenza, coppia più elevata, risposta ancora più immediata, accelerazione ottimizzata. Ed un piacere di guida ancora più sportivo.</p>
      <p>Le cifre parlano chiaro: il motore boxer 6 cilindri da 3,8 litri potenziato, con iniezione diretta (Direct Fuel Injection – DFI), eroga 300 kW (408 CV). 17 kW (23 CV) in più rispetto ai modelli 911 Carrera S. L’accelerazione da 0 a 100 km/h nei modelli Coupé avviene in 4,6 s, nei modelli Cabriolet in 4,8 s.</p>
      <p>Rispetto ai modelli 911 Carrera S, solo i valori dei consumi e delle emissioni sono rimasti invariati. Non è una contraddizione, ma il risultato dell’unione di dinamica ed efficienza. Di sportività ed idoneità all’uso quotidiano. In breve: il nostro omaggio all’auto sportiva. Ovvero Porsche Intelligent Performance.</p>
      <p>Si tratta di aggiungere potenza applicando idee che implicano un’evoluzione. Un principio che abbiamo sfruttato anche per il telaio e la sicurezza. Tutti i modelli dispongono, di serie, delle sospensioni attive Porsche Active Suspension Management (PASM) e del sistema di stabilizzazione di guida Porsche Stability Management (PSM).</p>
      <p>Nei modelli a trazione integrale è presente di serie anche il Porsche Traction Management (PTM). E’ costituito da una trazione integrale permanente con frizione a lamelle a gestione elettronica, differenziale frenante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR). Il risultato: una ripartizione ottimale della forza motrice. Per una trazione eccezionale.</p>
      <p>Anche il differenziale posteriore autobloccante meccanico con blocco asimmetrico è presente di serie nei modelli 911 Carrera 4 GTS (disponibile come optional nei modelli 911 Carrera GTS con trazione posteriore). Migliora ulteriormente la trazione e riduce le oscillazioni dovute alle variazioni di carico nelle curve percorse ad alta velocità.</p>
      <p>Il pacchetto opzionale Sport Chrono Plus accentua il carattere sportivo. Per una impostazione ancora più dinamica di telaio e trazione. Inoltre, in combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale, il pacchetto Sport Chrono Plus garantisce valori d’accelerazione ancora più elevati: 4,2 s nei modelli Coupé e 4,4 s nei modelli Cabriolet. I cambi marcia avvengono in pochi millisecondi, senza interruzione della forza motrice. In sintesi: 911 Carrera GTS.</p>
      <p>Modelli 911 Carrera GTS: consumi (l/100 km) urbano 16,8–15,3 · extraurbano 8,0–7,2 · combinato 11,2–10,2; emissioni di CO2 263–240 g/km</p>
      <p class="footnote">* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.<br /><br />I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.</p>
    </div>
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