Schaltgetriebe	Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Innerorts in l/100 km	16,5	15,8
Außerorts in l/100 km	7,9	7,5
Kombiniert in l/100 km	11,0	10,5
CO2-Emission in g/km	259	247

Die 911 Carrera GTS Modelle. Ihr schlagkräftigstes Argument gegenüber den 911 Carrera S Modellen: mehr Leistung. Früheres Erreichen des maximalen Drehmoments. Ein noch schnelleres Ansprechverhalten. Eine noch bessere Beschleunigung. Und ein noch sportlicheres Fahrgefühl.

Die Zahlen sagen eigentlich alles: Der leistungsgesteigerte 3,8-Liter-6-Zylinder-Boxermotor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection – DFI) liefert 300 kW (408 PS). 17 kW (23 PS) mehr als die 911 Carrera S Modelle. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vergeht bei den Coupé-Modellen in 4,6 s – bei den Cabriolet-Modellen in 4,8 s.

Gleich geblieben – im Verhältnis zu den 911 Carrera S Modellen – sind nur die Verbrauchs- und Emissionswerte. Das ist kein Widerspruch – sondern die Verbindung von Dynamik und Effizienz. Von Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Kurz: unser Bekenntnis zum Sportwagen. Wir nennen es Porsche Intelligent Performance.

Es geht dabei um mehr Leistung. Mit Ideen, die uns vorantreiben. Ein Prinzip, das wir auch beim Fahrwerk und der Sicherheit umsetzen. Alle Modelle verfügen serienmäßig über das aktive Fahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie das Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management (PSM).

Zusätzlich Serie in den allradgetriebenen Modellen: das Porsche Traction Management (PTM). Es besteht aus dem permanenten Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der Antriebsschlupfregelung (ASR). Das Ergebnis: eine ideale Kraftverteilung. Für exzellenten Vortrieb.

Auch die mechanische Hinterachs-Quersperre mit asymmetrischer Sperrwirkung ist bei den 911 Carrera 4 GTS Modellen serienmäßig (optional erhältlich bei den 911 Carrera GTS Modellen mit Heckantrieb). Sie verbessert nochmals die Traktion. Und sorgt für reduzierte Lastwechselreaktionen in schnell gefahrenen Kurven.

Rennsportcharakter bietet das optionale Sport Chrono Paket Plus. Für eine noch dynamischere Abstimmung von Fahrwerk und Antrieb. Und in Verbindung mit dem optionalen Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sorgt das Sport Chrono Paket Plus für nochmals gesteigerte Beschleunigungswerte: 4,2 s bei den Coupé-Modellen und 4,4 s bei den Cabriolet-Modellen. Mit Gangwechseln in Millisekunden – ohne Zugkraftunterbrechung. Zusammengefasst: 911 Carrera GTS.

911 Carrera GTS Modelle: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 16,8–15,3 · außerorts 8,0–7,2 · kombiniert 11,2–10,2; CO2-Emissionen 263–240 g/km

* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.