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| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 13,8 l | 13,6 l |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 6,9 l | 6,5 l |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 9,4 l | 9,1 l |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 221 g | 214 g |
Une seule idée le guide : sa volonté indispensable de tracer sa propre voie et d’y rester fidèle. Sans compromis. Sans concession. Sans détour.
L’un de ses principes clés : son moteur central. Il permet d’abaisser le centre de gravité et, par conséquent, d’améliorer l’agilité de la voiture pour des sensations au volant extrêmement sportives. Le nouveau moteur 6 cylindres à plat de 2,9 litres est là pour ça : 265 ch (195 kW) à 7 200 tr/min, couple maximal de 300 Nm atteint entre 4 400 et 6 000 tr/min. Départ arrêté, en 5,8 secondes, le Cayman est déjà à 100 km/h. Avec la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) en option, cette accélération ne lui demandera que 5,7 secondes. Vitesse de pointe : 265 km/h. Autres chiffres : une réduction de la consommation allant jusqu’à 10 % et une réduction des émissions de CO2 allant jusqu’à 12 % selon les boîtes de vitesse. Une boîte mécanique à 6 rapports d’une grande précision transmet cette puissance aux roues. Pour s’adapter aux performances du moteur, les disques de frein avant du Cayman ont été redimensionnés. Leur grand diamètre permet de raccourcir les distances de freinage et d’augmenter la sécurité. L’équipement de série prévoit des jantes 17 pouces, dont le nouveau design en étoile laisse apercevoir l’imposant système de freinage. Côté intérieur, l’habitacle dégage d’emblée une impression de haute qualité. Premier exemple : tous les volants en cuir sont proposés avec une couronne en cuir lisse. Second exemple, parmi d’autres : la console centrale conserve une dominante noire, classique. Son équipement l’est un peu moins : le système audio CDR-30 avec écran 5 pouces est de série. Un chargeur 6 CD est disponible en option. Le Cayman a trouvé sa propre voie. Sans avoir à demander son chemin à quiconque. Sauf à vous, bien entendu.
* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.
La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.