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  <h2>
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  </h2>
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    </th>
  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Schaltgetriebe</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Innerorts in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">12,2</td>
    <td class="subCategoryValue">11,2</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Außerorts in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">6,9</td>
    <td class="subCategoryValue">6,2</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Kombiniert in l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">8,8</td>
    <td class="subCategoryValue">8,0</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">CO2-Emission in g/km</td>
    <td class="subCategoryValue">206</td>
    <td class="subCategoryValue">188</td>
  </tr>
</table>
      <p>Der neue Cayman bringt Sie mit einem völlig neu entwickelten 2,7-Liter-Boxermotor auf diesen Weg. Den Cayman S treibt ein ebenfalls neuer 3,4-Liter-Boxermotor voran. Beide sind auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Gaspedalimpulse werden direkt in Vortrieb umgesetzt. Das maximale Drehmoment liegt über einen breiten Drehzahlbereich an. <br /></p>
      <p>Beide Motoren verfügen über Benzindirekteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus. Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig durch ein leichtgängiges 6-Gang-Schaltgetriebe oder auf Wunsch durch das 7-Gang-Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). <br /></p>
      <p>Vergleichsweise hohe Effizienz bringen unter anderem die serienmäßige Auto Start-Stop-Funktion, die elektromechanische Servolenkung, die Bordnetzrekuperation und das intelligente Thermomanagement. Die Einsparungen in Summe: im Vergleich zum Vorgängermodell je nach Ausstattungsvariante bis zu 16% weniger CO2-Emissionen. <br /></p>
      <p>Die Karosserie ist – dank intelligentem Leichtbau – steifer und zugleich leichter. Das Fahrwerk wurde vollständig überarbeitet. Zur Steigerung der Fahrdynamik und der Fahrstabilität im fahrdynamischen Grenzbereich verfügen beide Modelle über das Porsche Stability Management (PSM). Als Option erhalten Sie das weiterentwickelte Porsche Active Suspension Management (PASM) inklusive Tieferlegung der Karosserie um 10 mm. Das ebenfalls optionale Porsche Torque Vectoring (PTV) mit Hinterachs-Quersperre erhöht die Agilität und die Traktion in Kurven. <br /></p>
      <p>Mit dem auf Wunsch erhältlichen Sport Chrono Paket wird das Ansprech- und Fahrverhalten des neuen Cayman noch sportlicher. Es umfasst erstmals auch dynamische Getriebelager. Sie stabilisieren das Fahrverhalten in schnellen Kurven spürbar – und sorgen zugleich für hohen Fahrkomfort. <br /></p>
      <p>Mehrere Jahre Entwicklungsarbeit und unzählige Entwürfe unserer Ingenieure zur Realisierung eines Ziels: die direkte Verbindung von Aktion und Reaktion. Erfahrbar im neuen Cayman – und spürbar an Ihrem Pulsschlag.</p>
      <p class="footnote">* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. <br /><br />Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.</p>
    </div>
  </div>
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