El Cayenne S Diesel incorpora un sistema de escape de doble tramo. Cada tramo de escape está compuesto por un catalizador de oxidación próximo al motor y un filtro de partículas de gasóleo. Al objeto de mantener reducida la pérdida de calor, los tubos están completamente aislados por una junta intersticial. De este modo el sistema trabaja en condiciones óptimas. Además, gracias al rápido calentamiento del sistema de catalizadores tras el arranque se alcanza tempranamente la temperatura óptima de funcionamiento, para una mejor disminución de los contaminantes.

La recirculación de gases de escape reconduce una parte de los gases de escape de nuevo al proceso de combustión. El resultado: una reducción de la temperatura punta de combustión y, por tanto, de las emisiones de óxidos de nitrógeno.