El Cayenne Diesel y el Cayenne S Hybrid cuentan con una tracción total permanente con diferencial central autobloqueable. De esta forma llega normalmente el 60% de la fuerza motriz al eje trasero y el 40% al eje delantero. Si la rueda de un eje comienza a patinar, el diferencial central autobloqueable reconduce automáticamente la fuerza motriz hacia aquel eje que cuente con la mejor tracción. Los sistemas ASR y ABD operan de forma similar al PTM en el Cayenne, el Cayenne S y el Cayenne Turbo.

Además, para mejorar la precisión de viraje y la dinámica de circulación el PTM del Cayenne Diesel y del Cayenne S Hybrid cuentan con un distribuidor variable de par en el eje trasero. En un estilo dinámico de conducción la rueda del lado interior de la curva es frenada ligeramente con el viraje de la dirección. Eso permite aportar un impulso de giro adicional en la dirección hacia la que se produce el viraje. El resultado: una sensación de conducción directa y dinámica.

De serie en el Cayenne Diesel y el Cayenne S Hybrid.

Consumo/Emisiones* Cayenne Modelos: Urbano en 100 Km 15.8 l-8.4 l; Carretera en 100 Km 8.4 l-6.5 l; Combinado en 100 Km 11.5 l-7.2 l; Emisiones CO2 por Km 270 g-189 g.

* Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.